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和大家说白了，海发就是一个二奶仔。海发前身是中海集运，那为什么要中海集运转型，而不是中国远洋。中远和中海合并后，话事的都是中远，这大家都明白了吧。如果你们有意见，可以通过网络或者股东大会提出，有没有建设性，那是下回分解。我也重仓海发，海控也有。我自己是做船员的，在中海。在航运集运是最有前途的，结果买错了海发，还以为它是中海集运，后来才调过枪头买海控，但还好，买到了海控的最低价，但觉得自己也太蠢，不会把海发的仓位移到海控。海控涨十倍，海发只涨了几倍，在高位我基本上卖掉了海控，后来跌到底我再买回一部分，而海发在5元多的高位我只减持了不到1/3。我也不是什么大V，是一个小散而且，目前持有海发30多万股，海控几万股，除了房子，这就是我一半多的资产了。仓位80%都是航运股，招商轮船可以说我真赚不少。这就是我做本行业投资的的喜好
其实简单的，如果在2020光租的时候认为海控占了巨大的便宜，应该满仓海控吧。
公告时候的价格是相对合理的，请注意，谈判时间点，会稍早于公告时间。
另外，如果光租合约极不合理，海发在2021财报也得亏损了。
现在利率上涨，对海发如果造成重要影响，那我觉得是其经营的问题，搞融资租赁的，就是赚点差价，得学会对冲。
分期付款，还锁定历史最低利率$中远海控(SH601919)$ $中远海发(SH601866)$
给的价每天不到2美元/TEU，25年-船龄。高峰期21年，海发这些船租一年就等于海控需要付出的全部，2020年10月，租船市场已经暴涨。
集团把海发当背债人，高毛的东西都给了海控
将近500亿的长期借款，算他400亿是美元利率，算他利率7个点，一年利息28亿，我的天这个坑简直可怕，去年扣非利润也就12.3亿，算起来今年还得倒亏17.7亿。。吓尿了
美帝是去年到七八个点的利率的，还款的话今年换新的利率，这个坑很大啊。。目前还没体现出来，年报中估计体现得很猛，说不定海发今年要亏损，利息实在太高了
报告群总，我持海发约5年了，被今年1Q财报彻底伤透了心，涨15%那天出掉大部分并换越秀地产了。比海发优秀和潜力大的票挺多的，因此我不再跟海发谈恋爱了，祝留下的各位发财
陈年往事 还说个啥
我真是奇怪了这么简单的道理有啥不明白的，是不明白还是不想明白，租金历史价格贴给你了，我网上随便找到，你有这喷的时间多去找找，签协议的时候已经是租船历史上的很高的价格水平了，谁也不会料到之后的暴涨，你能料到就可以自己去租船了，再次也可以换到海狗的股票，再再次海狗横了两年时间你又买了多少呢，还去告人家人家一句根据当时的价格水平来签的你P都放不了一个，你要是一年之后还是这个价格那肯定是有问题，时移世易价格在变你脑子不会变，再说这种上百亿的协议就算没有半年的准备时间连三个月总是要的吧，那时候价格还是历史最低呢，以一个历史相对高的价格锁定20年在当时来看肯定是没错的
我也拿了3年多了，不过不多，建议跳船，
这话在理，双手支持。
就是占了便宜，没什么不好承认的
你拿海发有好几年了吧？