| 发布于: | 雪球 | 回复：8 | 喜欢：0 |
航运市场迟早要回归正常，和集装箱生产一样。我们要看的是这些赚了大钱的会不会降价抢份额，不降价，运量箱量跌了有如何。该修的船也该修修了，该降速节油也要降速了，该拆的老船也应该拆了。手里的现金储备都可以吃好久了，在手现金就是底气，S了才把现金都分了。
现在外界这种消费不足的预判，早就price in了。万一不是这种情况呢？万一码头罢工呢？万一清库存清到没货卖呢？那又是一伦完美风暴了。
集装箱去年生产了700万标箱，今年价格跌回2018了吗？懂的自然懂。
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