2020-12-04 10:53
这也是最大的刚需。有船有货没有箱子怎么弄啊?
所有理顺、提高周转效率,都要成本代价,对刚性需求得满足都必须付钱。
疫魔不灭,情况得不到改善。
最后,就是堵堵堵,涨涨涨、、、
卖胜狮,不是发国难财,是资金得有效配给,发挥市场调节得功能,是证券市场有效得表现。
要狠狠得涨!
自7月以来,中国出口货量急剧上升,出口集装箱需求猛增。但同时,全球物流效率大幅降低,国际班轮舱位紧张,海运费用急速上涨。不论是海运市场还是中欧班列,都出现箱源紧缺、运费飙升、周转延迟的现象。今年“先抑后扬”的...
这也是最大的刚需。有船有货没有箱子怎么弄啊?
所有理顺、提高周转效率,都要成本代价,对刚性需求得满足都必须付钱。
疫魔不灭,情况得不到改善。
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卖胜狮,不是发国难财,是资金得有效配给,发挥市场调节得功能,是证券市场有效得表现。
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