宜大是专业人士，基本功扎实，但实话说不太适合长安这种股票。
如果对我关注比较多的同学都知道我的一个说了n次的观点：长安有一个成功率超高的实力老庄在控盘，割韭菜能力非同一般。什么港股通 赵老哥 老章都是他的收割对象。能看得到底牌是他的最大武器。
糯玉米在顶不住交付压力取消订单排号的时候订单已经4w左右，现在保守估计订单在6w左右，未交付订单应该有4w左右。糯玉米目前催交付的声音异常的小，重要原因之一是客户群体发生巨变，跟长安传统油车客户主体差别很大，跟奔奔ev也有比较大的差别。不是bba车主订了糯玉米，这几天甚至看到个别蔚莱车主在安装自己的es6车配套家充，准备后续给提车的糯玉米充电。另外，发现不少体制内女性订了糯玉米。上述这些人，基本上不会考虑长安品牌传统燃油车，尤其是bba 蔚莱车主，长安燃油车和奔奔ev他们考虑可能性都是极低的。

深蓝03订单均价18w，一二线大城市订单占比遥遥领先，这更aion 欧拉 几何明显不同。深蓝03跟海豹最大区别是，深蓝03订单客户平均年龄比海豹小很多，首次购车比例是应该海豹的几倍。
阿维塔最新消息是昨天上海的试驾活动，争议点如下：有个别试驾人认为阿维塔11底盘比之前公认天花板极氪001稍逊，有个别试驾人认为阿维塔11底盘比极氪001更好，灵活操控性更好。但阿维塔11机械部分超预期高度共识，群里的大定车主普遍非常高兴，有的改变主义计划锁单或作为首选对象。

大的方向来看，糯玉米所在的a00级份额后续增长空间不会太大了，稳定月销量1.5w 、2w左右是合理预期。

深蓝03的销量潜力则很大，这几天提车作业来看，515电耗普遍超预期，这是ev核心的核心。个人预计，11月中旬后，深蓝订单会逐渐进入爆发期，基本完成品牌导入期。

阿维塔：略。

回到主题：8月长安新能源销量不到2w，个人认为首要原因是厂家想要的就是这个数据。说系故意配合控盘主力割韭菜而为证据不足，但割韭菜的主力能提前知道底牌个人认为概率极大。

宜大太老实学究派，可能没有往这方向想过。$长安汽车(SZ000625)$