| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：0 |
市场像你这样的消费者，都愿意去尝试了解蔚来，可能就是蔚来反转之日，所以我说教育市场。相反，我有一辆油车，开两年后买的蔚来。现在油车里程3万公里，蔚来是11万公里。那辆油车也是落地60万的车。现在，开完纯电，如果你让我去买m9这样的增程，非常难
我放个话，1年后蔚来自动驾驶会跟华为不分仲伯，甚至超越。自动驾驶感知、规控、执行等构架外，还有一个很重要的学习能力，从蔚来诞生以来，nio全系标配的智驾的车辆，都是数据的收集和学习器；这也是为什么蔚来如此执念每辆车智能驾驶硬件都是标配，即使如此会造成成本的高企。自动驾驶技术不是真正壁垒，数据才是。正如没人怀疑特斯拉的蔚来的自动驾驶能力一样，他有海量的训练数据。