| 发布于: | 雪球 | 回复：15 | 喜欢：0 |
其实你的认知才是个人认知，在一本关于创新的书籍里有提到，总有那么百分之几十的人是后知后觉，慢慢才能接受的，就比如拨盘电话停售了，才会去使用按键电话。新能源车的渗透率已经很高了，并且还在涨，在那么大的一个分母的前提下，你会认为30w以上的纯电车会没市场，我是2019年底买的蔚来，也影响了身边好几个朋友买了蔚来。先不说智驾，硬件和服务，单就车的设计审美来看，蔚来在国内新能源车厂是一流的，没有之一
我放个话，1年后蔚来自动驾驶会跟华为不分仲伯，甚至超越。自动驾驶感知、规控、执行等构架外，还有一个很重要的学习能力，从蔚来诞生以来，nio全系标配的智驾的车辆，都是数据的收集和学习器；这也是为什么蔚来如此执念每辆车智能驾驶硬件都是标配，即使如此会造成成本的高企。自动驾驶技术不是真正壁垒，数据才是。正如没人怀疑特斯拉的蔚来的自动驾驶能力一样，他有海量的训练数据。