去年一带一路标的是主要的炒作对象，整体涨幅从5-10倍不等，其中表现最抢眼的是中国中车。一年过去了，如今这些标的如何？
大部分标的基本把之前的涨幅全部跌去，相对14年的低点也就1倍多点，很多标的已经接近净资产，整体估值是除了银行之外一个较低的板块。
中国建筑：1pb，6pe。中国铁建：1pb，9pe。中国中铁：1.1pb，12pe。中国交建：1.1pb，10pe。中国中车：1.7pb，13pe。除了中国中车以外，其他公司的估值水平并不高，尚算在可接受的地步，可以配置的原因有如下几点：
第一 a股市场打新不败，上海市场虽然相对深圳整体低估，但是目前低估板块并不多，主要以银行为主，但是对我个人而言银行算是一个比较复杂行业，要分析起来远不如这些工程公司简单，因此作为打新配置不失为一个好的选择。
第二 市场热度大幅下降，经过去年炒作，大家对于这个版块的热度大幅下降，资金大幅撤离，重新进入观望状况。
第三 各个公司整体业绩没有停止增长的步伐，中国需要基础建设的地方仍有很多，中铁和铁建主要垄断了铁路方面的建设，中国建筑垄断了大部分高层房建，这些公司在各自领域形成了较强的壁垒，由于其国企的特殊性质，其他企业很难和他们竞争，另外这些公司在海外不断积累经验，竞争力不断提高，海外订单的数额也越来越 高，大型特大型项目大部分落于这些国企之手，因为中国这些年的快速发展，兴建了很多大型项目，而这些经验在短期内是无法弥补的，因此全球能和这几家公司竞争的企业少之又少，未来订单状况有望持续。
第四 手中仍有大量订单，未来2年业务量基本有保障，另外整体负债率并不高，在负债方面并无太大风险。