【重磅：经济日报：动力电池回收利用刻不容缓】
国家发改委能源研究所在经济日报刊文指出，强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。对此，一是加快制定动力电池回收利用管理办法，从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理。二是完善动力电池回收利用相关技术标准，构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系。三是支持产学研融合发展，鼓励校企合作，推进退役电池柔性拆解、高效再生利用等技术攻关与市场应用。四是加快动力电池碳足迹方法论研究，将回收利用环节纳入电池全生命周期碳足迹评价，提升出口电池国际市场综合竞争力。骆驼股份积极响应国家政策和市场号召，充分发挥自身车企渠道和后市场渠道优势，全面优化废旧锂电池及其材料的回收与再生工作。公司目前正进行10万吨废旧锂电回收项目(一期)的基建和部分设备调试工作，已与多家汽车拆解企业、正极材料企业、锂电池制造企业、以及大型贸易商等达成战略合作。
公司始终致力于打造“绿色铅酸电池循环产业链”和“新能源锂电池循环产业链”。在铅酸电池方面，公司通过在国内外的不断布局，目前在汽车低压铅酸电池领域已建成“电池生产--销售--回收--再生--生产再利用”的循环经济模式，再生铅回收处理能力达到86万吨/年，已基本实现汽车低压铅酸电池的主要原材料铅的自给自足，降低了生产成本波动幅度，确保了原材料供应的稳定性和产品质量。同时，公司是按照客户提供的订单来安排生产，可以不断加快原材料和产成品的周转速度，公司还与主机厂签订了铅价联动协议，从而将由于铅价波动产生的影响向下游转移。在锂电池方面，公司继续完善“新能源锂电池循环产业链”的建设，目前公司已建成了锂电回收中试线，自主开发了动力电池拆解技术、破碎分选技术、萃取技术、合成和烧结工艺等，成功开发出NCM523、NCM622、NCM811三元前驱体产品。未来公司将尽快完成动力锂电池回收和梯次利用工厂的建设工作，搭建回收渠道，通过建立上下游供应链体系，保障原材料供给，打造工艺成本优势，最终在国内形成初具规模的锂电池循环产业链，成为公司业绩增长的新动能。
我国作为制造业大国，产业转型升级任重道远，能源体系建设不可或缺，发展绿色循环经济是企业实现持续高质量发展的重要途径之一。多年来，骆驼股份通过打造电池梯次利用及电池材料回收利用的再生产业模式，资源利用率实现最大化的同时，也最大程度上减轻电池材料中重金属对环境的污染，践行绿色可持续发展之路。我建议政府进一步推动能源体系绿色低碳转型，提升可再生能源利用比例。同时，构建绿色产业链，在绿色低碳技术研发和成果转化方面提供支持，并为绿色产业提供财税支持和融资支持。骆驼股份将继续坚持推动能源向绿色健康方向发展，为实现“碳中和、碳达峰”目标做出贡献。