1:2022年年报，最迟披露4月份，
按照现在进度，大概率资不抵债，所以过了4月，披露年报后，就是进入老三板
（请想持有的人，有这个想法和预期，因为年报是2022年12.31日前的总结，所以后面2023年4月份前无论是否要约成功，不影响年报）
2:要约收购相关，一个是价格，一个是时间
价格按照元旦前签订的，很差的预期2.62，无调整（我自己可能看的不对）
所以
结局1:如果要约收购成功，（时间上节点无论是否早/晚于年报）
要约收购成功后，就会退市！
（不说要约收购价格多少及达成的方法，比如马甲代持等）
结局2:要约收购失败
（国航不作为或者是不主动）->由于年报的问题，4月后退到老三板交易，（可参考上海普天B）这个时候就看国航后续如何运作了，怎么注入资产，还是维持B股老三板低迷的交易……
我还要想说和确认的是:
1:无论要约收购是否成功，你都可以不同意把手中持有的山航股票B卖给它，它也不可能强制回收吧？
2:假如要约失败，退到老三板，国航作为实际大股东，是否需要做一个 解决同业竞争的 文件，毕竟2个上市公司，同一行业，同一个大股东无法做到100%公平？（多少时间内如何解决？）
增加一个图示
