我昨晚看到这个消息的时候也有点懵😮
不是说好的高端品牌嘛?
咋又干到20万价位去了?
今天果然网上舆论发酵了
有人跑到4s店去拉横幅
可见此次降价对品牌伤害还是很大的
下面我说说自己的看法
首先这个事应该是王传福直接决策的
不是下面那些部门总能决定的
既然是王总的决策
我斗胆揣测一下
在王总的眼里
那些所谓的品牌调性、高端车设
他是不看重的
他从骨子里在意的是销量、是规模
这次豹5降价节奏和腾势n7如出一辙
王总这么做就是想从高往低打
你们不是说比亚迪20万以上没有市占率么
那我就干脆把腾势、方程豹都打下来
集中压到20多万这个价格段
把这个价位区间的市场搅得天翻地覆
只为拿到我想要的那一部分市场份额
如果降价效果不明显
后面还会有两大品牌的各种车型
密集发布、狂轰滥炸
必要时甚至仰望也能出二三十万的车型
夸张了
其实我觉得仰望肯定不会降价
虽然网上有些人喊得凶
但绝大部分人都不是仰望的目标群体
而且这个价位的车降个20万
效果也不大
综上所述表明
这是王总的战略
我们这些小股东或许会有迷茫
有不理解
但既然上了船
就跟着船夫走吧
纵观船夫职业生涯的所有战略
除了“电池不外供”养肥了宁德时代以外
其余所有战略都是英明神武的
况且现在的比亚迪正是容错率最高的时候
正是应该折腾的时候
说得不好听一点
就算腾势、方程豹都做失败了
做成魏牌那样的销量苟延残喘了
以比亚迪的技术储备
未来再练个新号也是分分钟的事
现在的比亚迪随便打出一张牌
整个市场都要抖三抖
以这样的影响力
如果还做不好20万以上的车
那将是不符合常识的
所以对于这样的降价事件
我是不担心的
不改长期判断