摘要
财务方面，Plug Power 预披露2020年全年营收将超过3.3亿美元，预定量将支撑Plug Power将2021年的营收计划提高至4.75亿美元，2024营收目标提高到17亿美元。
业务布局方面Plug Power表示将建立美国首个绿氢网络，到2022年年底实现50吨绿氢日产能，2025年实现500吨，2028年底增加至1000吨。公司计划通过与Renault及SK的合作将业务范围延伸至欧洲及亚洲市场。
为保证上述目标计划的顺利推进，公司将业务拓展至上游氢气供应端，公司通过收购ELX和United Hydrogen掌握电解槽及液氢制备相关技术，与Brookfield和Apex合作，降低电力成本。
会议纪要全文
发言人：Andy Marsh
谢谢Teal，在这非常困难的时期，对于Plug Power和整个团队来说，我们很幸运在这一年中能够突围。所以让我强调一些2020的亮点。
我们主要的主题是绿色氢。现在我们一直在与政府，客户，合作伙伴和环保主义者合作，Plug Power认为该行业的成功和增长之路是绿氢。当我们听取其他利益相关者的意见时，也得到认同。例如，我们最大的客户之一，亚马逊“2040净零碳目标”会比巴黎气候协定提前10年。沃尔玛也有相同的目标。双方都了解氢的必然性
全球有190个政府已经签署了《巴黎气候协定》，这些目标无法在没有氢的前提下实现。这就是为什么欧洲计划部署2030年，电解槽将达到40吉瓦，并在北非地区部署40吉瓦。在美国，拜登政府有许多法案支持绿色氢气和燃料电池。
但是政府为什么要这么做呢？我们从终端的移动源开始说起。轻巧和高能量密度的特性使燃料电池成为了首选技术，到2030年，燃料电池在路上交通领域，Plug Power将占据重要地位。然而这还并没有考虑燃料电池的快速加注及续航里程是锂电池2倍等其他好处。
对公用事业公司来讲，他们将重点放在长期存储上。为了满足加州大学欧文分校（UC Irvine）11小时的工作要求，氢成为首选，因为能量密度高。使用Plug Power的固定系统，不仅可以形成发电网络还可以供汽车使用。
对工业领域的企业来讲，用氢动力汽车可大大减少企业碳排放量。例如铝精炼钢和某些制造工艺，这些应用的碳排放不亚于公路运输车辆，而氢是提供该操作所需的绿色原料的唯一可行来源。
Plug Power是疫情导致经济下行环境下的先驱者和推动者，我们不仅需要产出燃料电池系统，还需要产生绿色氢，这就是我们2020年开始进行的两次关键收购。ELX为我们提供了领先的电解槽技术。我们现在正在利用Plug Power GW级工厂的规模制造能力降低电解槽成本并实现量产。
数据来源：Plug Power官网
Plug Power收购United Hydrogen后，具备了建设大型液氢工厂的能力。United Hydrogen是第一家完成这一壮举的私人公司。
我们长期计划的一部分包括Plug Power渗透到公路车辆市场和大型固定式发电市场。我们最近与雷诺（Renault）和SK的公告不仅支持这一目标，而且为我们提供了全球化的前提。
2020年，我们的总营收将超过3.3亿美元，预订量使我们能够将2021年的营收计划提高至4.75亿美元。2021年，我们设定了四个主要目标。首先，我们将加速推进绿色氢能源的开发。我们相信，这项努力的赢家将是绿色氢气和使该氢气有价值的燃料电池设备公司。
其次，我们将与我们的两个新合作伙伴完成合资企业相关事项。我们与雷诺（Renault）的合作已经过了长时间的探讨合作，非常期待今夏合资工厂的进展。与SK的合资企业将在今年成立，并于2021年进行一些初步部署。
第三，我们将扩大合作伙伴关系，并考虑其他合资企业以加速氢生态系统的建设。Plug已在收购，合作和组建合资企业方面有成功的案例，我们将继续进行这种合作。例如，我们与Brookfield和Apex的关系为我们提供了获得低成本可再生能源的途径，这对于低成本绿色氢至关重要。作为前进的一部分，Plug将我们的目标提高到绿色氢气。
我们将建立第一个全国性的绿色氢网络。到2025年我们将实现日产500吨绿氢，到2022年年底将实现日产50吨。我们并不是一个人做，而是与包括传统参与者在内的合作伙伴一起。我们希望到2028年底将日产量增加到1000吨，并延展至美国以外的地区。重申一下，这不仅可以建立我们的绿色氢业务，而且可以为我们的燃料电池车业务提供基建等基础条件。
有人问为什么雷诺为什么布局轻型商用车？雷诺是制造及产品认证供应链方面的专家，并且是欧洲电动商用车的先驱。此次合作的目标是将Plug Power Renault车用于目前在欧洲使用的车辆和交通车辆。Plug Power带来了我们在50/50合资企业中形成的燃料电池专业知识，计划在2021年末或2022年初交付车辆。我们（Plug Power和Renault）将共同瞄准欧洲30%的轻型商用车市场，预计到2030年，该市场将超过500,000辆。Plug Power还将借助合资公司的相关专业技术，以支持客户的移动端的氢源供应。
数据来源：雷诺官网
SK是韩国第二大企业集团。他们是能源市场，化工市场，电信市场，数据中心和加氢站的领导者。我们合作的目标是将业务渗透至韩国和亚洲其他地区。亚洲市场仅韩国就计划到2040年实现600万辆燃料电池汽车，1200个加氢站，1500兆瓦固定功率以及每天约15,000吨的制氢能力。 SK还向Plug Power投资了15亿美元，用于加强我们的伙伴关系。
数据来源：SK官网
为了加速市场发展，Plug提升了2021和2024年的目标。2021年，我们将目标提高到了4.75亿美元。通常在每年的这个时候，我们已完成年度目标的70％，但目前是90％。4.75亿美元相较2020年提高了40％。现在，结合我们的SK创投，绿色氢能和市场加速，我们将2024目标提高到17亿美元。我应该指出，SK可以在内部消耗掉这一增加的目标。
我们是建设氢能经济的领导者。今天，我们在燃料电池部署，加氢站，氢作为燃料的使用方面处于领导地位。但这只是开始。我们将在美国建立第一个绿色氢网络。
到2025年，到2028年，我们将拥有500吨的产能和1000吨的绿色氢气。 我们与雷诺和SK的关系将有助于点燃我们的公路和国际业务。我们将在全球范围内建立生产基地。我们将与他人合作以实现这些目标。我们也有足够的资金来实现这些目标。并有必要成为未来10万亿美元氢经济中的行业领导者。
文章来源:新兴产业观察者