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回复@始于萧条: 自己的资金当然自己说了算,也没必要听别人的,哈哈哈哈。
我坚持认为新能源汽车如没有“降维打击”的碾压营销思维,这种车企尽可能要远离。研究研究马斯克、雷军这种人的思维,很有意思。广汽集团这方面做的也不好,我看好的地方是:广汽是老实人,自己几斤几两特别清楚,踏踏实实做企业,说不定就爆发了,哈哈哈哈。//@始于萧条:回复@卓润龙:我和基金经理和研究员聊的他们观点比你还犀利,基金经理直接不想聊,研究员表示没有价值[吃瓜]
引用:
2024-05-16 09:45
今日建仓港股市场新能源汽车股:广汽集团02238,买入价格3.33港币/股,首次开仓1万股。目标价格:33港币/股,目标仓位:10万股。
建仓理由:1、2024年5月14日美国对中国新能源汽车由原来25%的关税提高到100%;
2、未来大国崛起,我的判断要靠新能源汽车板块,也是目前我认为的唯一可行路径...

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05-19 19:45

开始我是认同这个观点的,理想和特斯拉的崛起就是最好的例子,但是汽车最终还是要回归商品的本质,像衣食类产品最好的影响就是占领消费者的心智,但是对于汽车这种产品它是会随着使用时间的增长慢慢体验其中的差别的,研究丰田的崛起就会发现精细化的成本控制和稳定的机械素质才是它到今天的关键,新能源汽车的流量已经到了顶层,后面不是流量为王的时代了,流量也会有反噬的时候理想作为4000亿市值车企可以在一个月跌50%,这也是流量的力量,新能源汽车本质也是汽车也是商品。我在等5月31号东风调出msci指数的表现。

05-20 16:35

营销上国企都是菜鸡