在五一节前发布新款车型，叠加P70的销售火爆。新款问界M5在五一期间的订单，有可能复制去年十一期间问界新M7的销售火爆程度！
搜集到一些赛力斯的信息：
第一，m9目前一直每天650左右，未来一段时间也一直保持这个节奏。那么每个月的产能大致在15000。
五月份产能搞不好会到20000，到时候有更多的车子在路上跑。而老车主给新车主推广的机会，就会越来越多！
第二，问界m5改款会在北京车展亮相!最早就是在北京车展前后发布，四月底或者五月初，连同问界m9大五座一起发布!理想L6四月18号发布，问界会在之后才出招!五月才是问界的主场!
第三，在四月底，不论是鸿蒙座舱，还是华为智驾ads,还是华为图灵智能底盘，都会有一次大升级!属于质变性质的升级!现在已经开始公测了，马上会推送！
无图智驾的体验以及小艺的智慧功能将大幅度增强，华为的高速智驾已经是L3的水平了，无图城区智驾。
面对复杂路况时，目前版本安全有余，但丝滑流畅程度还不行，同勤效率还远不如人类老司机。
在完成本此升级后，华为ads的丝滑程度会有显著提高，城区智驾将不再仅仅只是玩具或者堵车专用，愈发接近媲美人类司机的效率将成为现实!
再说说赛力斯一季报：赛力斯的一季报既有不确定性，又有确定性。
不确定性在于是否盈利难以预测，特别是春晚大手笔广告，对当期利润影响可能会很大。
确定性在于即使不能扭亏，也会是大幅度减亏，这会是一份让市场看到赛力斯单车盈利能力的季报。
M7销售均价30w，加上华为强大的产业链资源和降本增效的能力，M7目前售价的利润率可能超出多数人的预期。