2024年的车企竞争力度和强度都堪称空前级别,不管赚钱的不赚钱的都得降价,否则连进店看的人都没几个。这对绝大多数还挣扎在亏损泥潭的车企而言,无疑是钝刀割肉,割了更肉疼,可不割死的更快。唯一的好处就是让买车人赚了大便宜,这也是国内汽车市场的必经之路,洗牌开始了最后的加速,这两年还杀不出来的车企,多数恐怕都得留在坑里了,到底谁能杀出重围?$赛力斯(SH601127)$