整车全球前10,新能源行业第一的汽车巨头造高端车型,你跟我说屌丝装大款?丰田造LFA,日产造GTR,欧美小作坊买辆车改一改再贴个牌子当超跑,你说说这是什么?洋人爷爷这么干就是积极进取,中国人干就是屌丝装逼,是这意思不?
看完U9发布会小小感受:
1、老王就不说了,连杨冬升都没来,发布会层次落到事业部;
2、事业部总经理胡晓*也没出现,我以为是压轴,结果也没来,已经看了三年多比亚迪发布会,今天第一次看见事业部总经理不露面的发布会,实在是太不重视;
3、U9年中才上市,所以这只是一次预热,走个过场,组织内部没有当回事,目的只是收集订单;
4、168万售价远高于U8,但保修项目比U8更多:5年16万公里保修、特别易损件终生保修?(不知道我记是否记错?);我不了解超跑,这是行业惯例么?还是怕车主不上钩?这么焦虑吗
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6、整体看下来,不痛不痒,俩个外国佬倒是让我惊讶,因为他两英语口音太重,比艾格还重,直接影响我看字幕的听觉体验;
7、比亚迪集团智能设计总监居然是个棒子,我大为震撼,棒子最厉害的是芯片应该去比电呢
整车全球前10,新能源行业第一的汽车巨头造高端车型,你跟我说屌丝装大款?丰田造LFA,日产造GTR,欧美小作坊买辆车改一改再贴个牌子当超跑,你说说这是什么?洋人爷爷这么干就是积极进取,中国人干就是屌丝装逼,是这意思不?
发布会很不错,去除了无聊的科普环节。把科普放在发布会后面的嘉宾座谈会挺好。
这个产品对比亚迪来说,不是重点吧
奇怪但平庸无聊的关注角度,,是基于骨子里的面子基因,看排面,看等级,但恰恰忘记自己在看车
u9卖不动的,本来跑车市场就小
没有高端车提升品牌形象,低端车哪来的产品溢价
这种车强如法拉利在中国卖一年能不能卖500台?
同感,一点也不重视U9的样子。不过个人猜测,可能是U8的销量超预期,品牌立起来了,U9不管卖多卖少都不影响大局了,所以就让其他人上台练练