太多的网友抱怨说，就这经济形式能有牛市吗？经济这么差，股市肯定不会好？好多人研判股市喜欢通过分析经济形势来预判股市的牛熊。如果通过研判经济形势来炒股，那最该成功的应该是经济学家，但我们看到的无数在股市上的成功者没一个是经济学家，相反绝大多数经济学家炒股都不成功。
做股票投资要不要关注宏观经济呢？也是要的，但关注的点一定不是经济数据和人间百态，这个对投资股市，下决策毫无用处。股票投资者往往关注的是更细的方向性问题，如半导体目前到了周期的哪一个部位了？在当前经济形势之下，哪个行业已经率先脱颖而出了？哪个行业能推动未来的经济发展？
比如在光伏板块从顶部开始下滑的时候，正逢2021年末，股市也就从那个时候走向了大幅回调之路，但也就是从2021年之后，煤炭价格大幅度上涨，有投资者在后面挖掘，得出结论经过多年的发展原有煤炭的挖掘难度在提高，成本在上升，而全球新开采煤矿面临不足，全球电力需求平稳上升，煤炭价格有上涨基础。就是因为这一条，有心人就大幅配置煤炭股票，在股市下跌的2022年逆势大赚。
到了2023年国家和大漂亮国科技战正酣，科技信创大行其道，疫情结束，经济脱钩断链，由此引发服务器销量大增，各地国产信创如火如荼，跨境电商爆火，出口企业纷纷线上寻找商机，产生出像，拓维信息，焦点科技，浙数文化，中际旭创这样的一批牛股。作为投资者研究经济是从投资获利的角度着眼的，并不是看眼前，看当下，而是更具前瞻性，更加的精准。投资者有一整套的分析框架，以及连贯的经济观察，绝不是像某些经济学家，或者股评家，宣读每个月出来的经济数据，然后以此判断利好和利空，决定明天，或下个月的买卖这简直是南辕北辙了。试想大主力资金都有先进的信息渠道，这些信息或早有预判，或在股市中已经形成了投资方向，怎能根据经济数据随意改变操作计划呢？
散户投资者要想真正改变命运，提高在股市中的成果，最先要改变的就是当前你所看到的表面的一些预测，预判，操作股票的模式，传播的内容，就是不要看太多的炒股分析之类的信息。因为都是表面的分析，无关痛痒，把头脑都弄僵化了，思维路径完全就是货不对版。看问题看本质，找真相才行。
那么在当前股市中如何思维呢？很简单，不要争吵牛熊，不要盯着股市的调整，不要受股市下跌的影响，要看真相，股市波动是影像，是投影，是对真实的某种夸张。我们就看基本的东西，下跌的我们明白，就是让垃圾股生存不下去，显露出一堆白骨，令投资者退避三舍。那好股怎么也下跌呢？废话，跌下来买的才便宜吗，挣钱才多吗？散户的毛病就是自己买完了下跌就不好，如果是好股票，那就是越跌越好，便宜了后面涨的才高，才有暴利。
那如今股市的机会又在哪里呢？很多人不喜欢银行股，那咱们不谈银行，咱们先说电力。电力咱们普通百姓都懂，就是发电，然后输电网，然后卖电呗。对，就这么简单理解。我们是制造业大国，大量的电能都生产制造用了，所以看经济好不好看用电量，不要看老百姓生活，谁谁生活艰难。那跟企业利润，不完全相关。当然咱们先不讨论经济，只单纯分析电力行业。电力板块走牛已经有一段时间了，但还有不少蓝筹股还没启动。电力板块为什么能行，能不能跟前两年的煤炭比。我说实话啊，不但能比，而且比煤炭潜力大多了。
远的不说先说当下，首先需求量，电动汽车的大规模普及，对电力的消耗是越来越大，前几年存量小，没感觉，如今每年一千多万的电动车销量，而且还要大幅增长，对电力的需求就会非常大，还包括所谓的全国各地新增大量的算力中心（为人工智能准备的）都是用电大户，所以从量上看，至少未来十年电力需求会年年增长，这是很容易确定的事情。然后电力改革，实质就是使电力运行更通畅，企业效益更合理，电力企业也要有合理的效益，就是市场化改革，电力企业的度电利润也就有了保障。这两年电价也会有所上涨，所谓的阶梯电价。未来电力企业的利润空间就变大了。这逻辑就很清晰了。小盘电力股，股价上涨一大波了，那大盘电力股还没怎么动呢？怎么办你懂的。
咱们再说一个板块，半导体：半导体连带着元器件，咱们两个板块一起讲就好。半导体行业2019年开始大火，汽车芯片供不应求，进入疫情之后芯片周期下滑，手机销量下滑明显，但疫情结束后消费电子有所回稳，汽车芯片因新能源汽车带动，需求再度转强，今年一季度芯片行业，已经开始好转，预计三季度部分芯片可能涨价，企业利润释放恐怕要等到明年才能显现在财务报表上了，难到你要等到企业业绩释放才买股票吗？为什么芯片板块，元器件板块一个多月以来经常出现在涨幅榜？新能源汽车，每辆车要用到1500颗到3000颗的芯片，今年新能源汽车的渗透率已经到50%了，后面渗透率会更高。每年我们汽车的销量是3000万辆。其他工业互联网，工业机器人，等的新增芯片需求咱还不算。对于人工智能时代，这个芯片及电子元器件的需求是海量的。
既然说到新能源汽车，就不得不说智能驾驶。比亚迪董事长王传福说:“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”。在华为的推动下，汽车智能驾驶在快速的落地，大量的汽车已经具备了智能辅助驾驶功能，更高级的智能驾驶正在快速的推进，相当多的车主在线上展示自己的汽车智驾体验，产品已经大量的出售，但要体现在企业的财务报告上还需要一两年的时间。所以我们经常看到好多股票大涨了好久，但看企业业绩业不咋样啊，但一年多以后，才看到企业业绩大幅度的增长，然而股价早已高高在上了。如今智能驾驶，车路协同，车联网板块个股可还都趴着呢，还要等吗？
