对于商汤而言,也在发力AI大模型的端侧应用。基于端云结合的架构,商汤端侧大模型大幅超越同量级大模型,越级比肩7B、13B大模型,更适合车端部署。依托日日新SenseNova 5.0硬核实力,商汤绝影打造了一系列大模型车端产品。包括前不久上市的小米SU7将AI大模型带进座舱,而商汤“日日新”大模型也全面助力小爱同学车载语音场景应用。
根据BenchMark成绩显示,「日日新 5.0 端侧大模型」SenseChat-Lite 1.8B全面领先所有开源2B同级别模型,甚至在大部分测试中跨级击败了Llama2-7B、13B模型。目前,商汤端侧大模型已开放SDK服务,全面覆盖智能手机、平板电脑、VR眼镜、车载系统等多样化的设备场景,为开发者和制造商提供丰富的应用适配空间。
需要指出的是,在AI大模型时代,为商汤带来了新机遇,来自生成式AI业务大增两倍。根据财报数据显示,2023年全年营收34.05亿元,但生成式AI业务营收达11.83亿元,同比增长199.9%,营收占比达到35%。
对此,商汤首席执行官徐立表示,生成式AI对商汤来说已不仅仅是技术领域的变革性创新,更成为公司的核心业务。商汤生成式AI业务的增长,得益于各行各业对大模型的训练和推理的广泛需求,这预示着中国硬科技投资的新周期正式开启。
得益于前瞻性的AI基础设施战略布局,商汤实现领先同行业的算力效率和弹性,从而带动生成式AI业务爆发式增长,走出自己的产业化道路。目前,商汤大模型基础设施大装置SenseCore总算力规模突破性增长至12000 petaFLOPS,运营GPU数量达4.5万卡,由此支持“日日新”大模型体系高速迭代。
最后,伴随生成式AI登上时代的舞台,企业纷纷顺势而为,将加速向智能化升级。
据Gartner调查显示,98%的领导者认为生成式AI将能够改造企业整体的运营。这也是众多科技厂商相继推出大模型服务的关键所在,赋能千行百业数字化转型。与此同时,各行各业数字化、智能化升级持续推进,人工智能市场需求潜力逐步释放。IDC预计到2027年,全球企业用于生成式AI解决方案的投资将达到1430亿美元。
整体来说,随着大模型技术的突破,人工智能逐步迈入通用人工智能发展阶段,将进一步加速数字化、智能化技术在全球的推广与应用,预示着深耕人工智能赛道上的厂商将会迎来更大机遇。
杨剑勇,福布斯中国撰稿人,表达观点仅代表个人。致力于深度解读物联网、云服务、人工智能和智能家居等前沿科技。