你这么说那是不是要把安全性经济性可普及的概率都考虑进来，谁更接近量产？
另外一个原因就是，不只是汽车电动化，货车，重卡，甚至轮船，飞行器都需要电动化。这是一个无比庞大的市场。所以高性能电池会是一个必然的方向。
那是啊，固态现在还都是理论阶段。现在最早最早的也就是半固态介质，成本还不低。
笨蛋！液态锂电池的最大风险不是里程，是安全性。固态电池的安全性非常好。
你讨论的问题，不一定需要固态电池。而是比如氢能 核能的问题。比如现在的核航母。
现在是技术可行性的问题，能不能做出固态电池才是关键，还不是考虑成本的问题。