财务表现： Q2业绩：季度收入249.3亿美元（同比+47%），毛利率18.2%（同比-6.8pcts），其中汽车业务收入212.7亿美元（同比+46%），毛利率19.2%（同比-8.7pcts），Non-GAAP净利润31.5亿美元（同比+20%），经营现金流30.7亿美元（同比+30%），自由现金流10.1亿美元（同比+62%）。
汽车交付：公司23Q2共交付汽车46.61万辆（预期44.84万辆，同比+83%，环比+10%），其中Model 3/Y销量44.69万辆（预期43.74万辆，同比+87%，环比+8%），Model S/X当季销量1.92万辆（预期1.46万辆，同比+19%，环比+80%）。全球平均库存周期16天，同比增加300%（4天）。
FSD：1）特斯拉搭载FSD 4.0版本的model Y，已在5月底开始在北美交付；2）软件层面，已在23年5月份分别发布V11.4、V11.4.2版本；3）商业化进展方面，已在23年5月份开始在欧洲和澳大利亚开启FSD测试版本的推行；4）FSD Beta训练里程已超过3亿英里；5）公司允许将FSD软件和硬件授权给其他汽车公司。
业绩会要点： 1）经营策略：马斯克将保持以牺牲利润率换取销量的策略，主要考虑到自动驾驶未来对汽车价值的拉动。 2）整车：①预计23Q3产量略微下降，主要由于部分工厂暂停升级。②Cybertruck预计在今年晚些时候交付，第一辆Cybertruck已在德州工厂下线。③2023年交付量目标为180万辆。 3）AI：公司将会同时使用Dojo和Nvidia的训练卡。 4）机器人：目前共制造了10个Optimus机器人，产能受限于没有执行器（actuators）供应商，需自行设计。 5）充电网络：全球超充桩超过5万个，特斯拉充电标准成为北美充电标准（NACS）。 6）电池：①德州工厂23Q2的4680产量比23Q1提升了80%，累计生产超过1000万个电芯。②计划推出Cybertruck电池，能量密度高10%，预计23年底到24年初扩大生产规模。