发布于: Android转发:0回复:15喜欢:0
回复@存在与投资: 清仓止盈投机的盐湖和厦门国贸,买了10%多点的京沪高铁,仓位约89%,只剩约11%的现金仓位,现金做了28天逆回购,等待6月3日再来调整仓位。
情绪上看多,直觉上感觉是个短期高点,回调要来了,不过,中长期看多,所以,选择加仓,京沪高铁大概率短期会被套,下个月再看吧!//@存在与投资:回复@存在与投资:人民币汇率大涨,港股互联网科技大涨,受益于避险需求的资产价格要回调了,尤其是业绩还在下降的避险资产要被双击了,一部分业绩还不错,或比预期要更好的红利股还很抗跌,所以,检视一下持仓,业绩低于预期还在高位的个股可以清仓了。
价值股和成长股的均衡配置是必须要遵守的规则,无法预测风格转换时间,一旦性价比足够高,一些亏损和回撤必须承受,需要对个股的真实价值有判断且坚守。
这次我选择了以部分现金仓位观望,不敢抄底,也不敢追高,好在及时补了一些低位股和成长股仓位,且持有一部分中性的指数基金,并不算完全踏空了,预计净值仍然会很稳定的小幅上涨。
引用:
2024-03-21 08:14
投资真的是一件复杂的事情!
每个股票的涨跌都是多种因素决定的,而且这些并非都是人为因素,很多还是偶然因素,多主体、多层次、跨时间,想要依赖单一因素例如所谓“主力”来预测股价,属于无知而盲目,即便通过预测业绩来预测股价也是存在重大缺陷的。
在这种情况下,如何才能够让投资保...

全部讨论

好在港股还有移动、中煤、华润电力以及福寿园,否则,港股这波超额收益就要完全踏空了,前段时间清仓的四五个小仓位港股这段时间的涨幅都在10%至30%之间,太可惜了,好在因为踏空,冲动之下买了新城控股,也足以弥补踏空的损失了。
如果港股红利税真的调整至与A股一个水平,那对港股估值提升太大了,A股溢价的标的可能会受影响,而且,A股整体估值比H股估值高的合理性也会受到质疑,所有,港股高息股的修复空间还很大,毕竟Ah溢价指数仍然高达138%,我觉得调整至120%可能比较合理,因为港股通的50万门槛,还能提供一定的溢价。
净值不断小步新高,年内收益约9%,后面最看好的股票是京沪高铁,准备逢低继续加仓至15%,长线投资,希望它成长为另一个长江电力。