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回复@存在与投资: 该止损的止损了,想买入的,也买够了,子弹只有1.5%了,剩下的,只有躺平了!
如果大盘选择继续向下,我也只能受虐,只希望目前的持仓能够更抗跌一些,毕竟没有高风险高波动的创新药了,几乎只剩下指数基金和有业绩的红利股了,这样的防守格局,如果仍然扛不住跟随大盘大幅调整,我也就黔驴技穷了!
春节后上涨的约7%涨幅,已经回撤了3%了,继续扛吧,好在有国家队,好在一些宏观经济数据转好了,心理还是有一些底的。//@存在与投资:回复@存在与投资:清仓止盈了业绩爆雷暴跌的双汇,买入重百,加仓恒生红利和福寿园。煤炭和电力大涨,净值小幅回撤。过去一周的调仓还是有效果的,减缓了净值回撤的速率。
上证指数又跌倒3000点一下了,抱紧红利股的策略是对的。不过,出口的经济数据好转,地产交易数据也在回暖,在这种情况下,也不亦过分看空大盘,继续保持高仓位,小幅建仓一些业绩向好的股票。看空大部分没有业绩支撑的中小盘和微盘股。
引用:
2024-03-21 08:14
投资真的是一件复杂的事情!
每个股票的涨跌都是多种因素决定的,而且这些并非都是人为因素,很多还是偶然因素,多主体、多层次、跨时间,想要依赖单一因素例如所谓“主力”来预测股价,属于无知而盲目,即便通过预测业绩来预测股价也是存在重大缺陷的。
在这种情况下,如何才能够让投资保...

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存在与投资03-28 21:13

最近年报发布季,我也踩了一个雷,双汇,好在是A股,跌幅还可以承受,清仓止盈了。港股业绩有点下降或者分红不及预期的,即便是国企蓝筹公用事业股照样跌幅20%起步,太可怕了,吓得我把业绩不好的首机今天也清仓止盈了,港股投资难度真的比A股大太多了,以后AH溢价不超过30%的,一定持有A股,不必换港股。同时,降低港股个股持仓仓位,增加A股仓位,我这个水平,即便抄作业,也还是抄A股相对安全,犯错了,止损的代价小啊。
目前现金又回到4%了,净值从最高点回撤了约2.5%,还在可以接受的范围内。
今后个股最高仓位绝对不超过15%,一般须控制在10%以内。从金斯瑞上犯错获得的教训,这只股我最高盈利超过40%,最终却止损了,主要原因是仓位太高,回撤太大,下不了手,如果仓位较低的,大概率会在跌至持仓线附近时大幅度减仓,而不至于被煎熬了四五个月,太悲惨了。我关注的两个大V,非常有经验的老股民,重仓股明显是爆雷了,却无法下定决心止损,也是因为仓位太重的缘故。
我最近清仓了上海石化、双汇发展、首机、京东方、招商证券等股票,很容易操作,就是因为仓位低的缘故,如果仓位太重,大概率也是很难下手砍的。金斯瑞也是在反弹高点有盈利时砍了一半,所以再跌下来也下的起手止损了,真的不容易啊!仓位太重明显会影响理性的判断,使得操作变形,必须警醒!

存在与投资03-28 10:53

暂时没买入皖通高速,主要是担心大股东因为增发方案被否,股息做低业绩,而港股业绩杀太狠了,看看今晚出业绩后有没有幺蛾子再考虑明天是否买入。

存在与投资03-28 10:22

加仓重百,清仓止盈了首都机场,主要是业绩不达预期,且被港股的业绩杀搞怕了,担心吃大面,买入皖通高速。