回复@土狗先生: //@土狗先生:回复@土狗先生:补充一下，王传福认为，责任划分和法律规定会是限制自动驾驶技术商用的关键。
可问题来了，系统会何时将汽车的操控权利交给车主，车主又能否反应过来呢？如果发生了车祸，责任究竟是车主的，还是车企的？明明不用自己操作，还要保持全神贯注，能算自动驾驶吗？
现在比亚迪自己的保险出来了，是不是意味着比亚迪的自驾系统已经可以往L3甚至更高的阶段发展了？到时候比亚迪的自驾系统出问题，保险包赔？可以期待比亚迪的自驾系统，肯定是第一梯队的技术，而且会更注重安全意识。