$广汇汽车(SH600297)$ @武帝城V 小秘书不让发，哥专门把广汇汽车的电话会议转文字给你，就怕你看不懂。
对一些嗯占比以及说豪华车豪华品牌的一个占比情况。哎，好嗯，我先从这个新人说起吧，因为最近新人是比较火的，
从前两年开始我们也在做新人的转型。呃，从去年开始呢，我们其实门店上扩张的比较快啊，去年呃，
单单一年内就开了26家店，然后26家在营的。同时呢，还在建的，在年底还有五家店左右，
然后在现在啊，就是在可能一季度末吧，一季度末。然后我们的门店数量已经达到了将近40家啊，就是再营的门店40家，
所以其实这个开店的速度是越来越快啊，能看到原来20多家啊到40家。呃。估计到年底，我们的计划是要做到100家左右的这样一个新能源门店的数量。
那当然，从数量上来说是比较快的一个增长，那从占比销量占比来看的话，去年我们的新能源的车的销量大概只有6%。然后到今年一季度呢，
大概在9%点多啊，九九个多点出头，这样一个水平其实也增加的比较快，估计年底如果开到100家的话，那个那那那整个的占比的幅度会提升比较比较多。
啊，这个是从销量占比来看。那再从品牌角度来说的话，其实呃，因为我们。
因为我们集团门店比较多嘛，我们有七去年的话，去年截止去年年底的话是735家啊，这个这个4s店。然后呢？
这个通过这段时间的优这个不断的升级优化呢？其实我们内部的改造的门店是很多的，除了这30。呃，就是将近40家的这个新新能源网点之外，
还有一些呃，通过升级优化的网点是像什么呃pba呀？然后这个这个。啊，这些豪华品牌会多一点，
然后还有一些日系的像广丰啊，这个这个一丰之类的这样一些呃，利润盈利能力比较强的一些品牌，我们都是这样做的。那当然，
被切换的品牌就是一些我们认为就是，而且是在当下或者是在未来，可能我们觉得没有太多盈利。空间的这样一些品牌，比如说呃，
大家都知道的韩系啊，还有一些美系啊，我们都在做切换，所以这几年下来从20年优化到现在为止。呃，
大概做了将近100家啊100家的这个门店的切换，然后呢，今年之后会往这个新能源的方向加速啊，之前的话更多是聚焦在。这个豪华品牌上，
然后新能源是在去年开始是加速的，所以呢，今年呃，在这个进度上会继续加速，这个是呃，
从品牌角度来看我们的。呃，这个这个整体的情况吧，然后刚才说到就是呃五六月份的，或者说整个上半年到现在为止的一个整个市场的销量情况。
整体来看的话呃，应该说呃，销量我觉得是比较。正常的一个水平吧，你不能说太好，
也不是太差，因为什么呢？因为我们从年初看到，比如说到三月份，其实销量是还可以的啊，
不差。但是到了这个。应该说二月多到三月初吧，这段时间还行，因为什么呢？
因为呃，二月之二月底之前我们都。呃，是是是，处于一个整个在一个恢复的过程中吧，
但是二月底之后我们也知道有那个以旧换新政策嘛，这个政策的话。一定程度上，因为它是先公告了一个一个一个一个总的框架，但是没有细节出来，
所以其实很多人在这个。嗯，这个这个呃政策出来之后呢，是一处于一种观望的，一个一个情绪当中，
所以呢，其实呃销量方面的话就会受到一定的抑制啊，所以我们看到三月份。呃，四月份的销量可能会有一些影响，
所以其实市场数据能说。明显啊，就是确实是呃，比较一般那五六月份的话就还算是比较正常的一个水平吧。所以说就是呃，
从上半年来看的话，我觉得从结构上可能新能源这块增速还是不错的。但燃油车这边的话，分成豪华合资什么的来看，
如果是豪华的话，就呃四五月份有一些影响啊，有一些影响不过。我就通过这个啊，补贴的加大，
这样的话也有一些弥补回来，所以其实豪华的影响倒不大啊，有一些影响倒不大。呃，但是合资这一块的话，
一些弱势的品牌确实是在这段时间是受到了比较大的影响的呃，然后。呃，当然，一些强势一点的品牌的话，
它可能在量上啊，有一点损失，但但整体的盈利性方面还行还行。呃，整体是大概是这样情况吧，
那库存方面的话，其实整体都呃还算稳定哈，就是稳中有降的一个状态，不像去如果同比去年的话，肯定是更好的，
因为去年的库存比较高嘛。今年在。从去年的基础上都其实是往下降的，而且环比也是往下降，所以库存方面是相对来说比较呃比较健康的一个水平吧，
我们大概是131点四个月左右吧嗯。好的，明白，谢谢徐总，就是把很多我可能想问的东西先提前回答了，
包括说这个库存的问题，那就是可能就是针对您刚刚请回答的话。哦，我我们再细致的聊一下，首先第一个就是您刚刚也提到就是以旧换新的政策，
的确说刚开始有一点嗯，就是大家有点观望情绪，但是呃，因为您这边是作为非常直接对接消费者的，这个渠道的，
所以想向您请教一下。就你从您的角度来看的话，这个以旧换新，您觉得最近比如说五月或者六月呃落地之后啊，对整个呃。
整个销量的拉动影响大概嗯，如何呢？呃，从这段时间的。已经换新政策看下来，
其实呃，这个政策应该在四月底才完全公布出来嘛，然后呃，拉动作用，我觉得一般吧，
就是从到现在为止比较一般吧，因为。呃，这部分说实话，这部分群体相对来说可能不是很多，
因为这里面要求会比较复杂一点。因为他要求你要报废车辆，但但其实能报废的车辆呃，相对于没那么多啊，或者应该不是说能报的车能能报的车辆其实还可以啊，
也有。市场测算下来也不少啊1000多万吧，但是真正的去报废，然后实现换车购车的这样一个。人群呢啊，
匹配的人群就会少很多，因为如果手上存有这样一个能够报废的车辆的这样一些消费者，他可能。嗯，就是这，
因为这些车都价格很低嘛，因为它只能抵抵个7千到1万块钱。如果是这样的一些残值的车，其实它已经非常已经非常多年，整个车况已经很差了，
但其实有这样车上的人，其实他们的购买力相对一般哈，相对来说是一般的。所以他们在。促进这个啊，
这个汽车消费方面呃，贡献不会太大啊，不会太大，可能跟市场之前预期的会出入比较大吧。所以在这样一个情况下呢，
我们看到我们的呃门终端门店，其实确实啊，就是来咨询这个以旧换新政策的消费者。不是特别多啊，不是特别多，
有的城市，有的地区可能会多一点啊，那是可能是因为他们没有一些地方的补贴政策。但是呢呃，原先有一些地方补贴政策的，
在的这些城市呃来咨询的人就相对较少啊，相对较少，所以整体来说这一块嗯，确实。目以以以这个目前的政策来看，
其实促进的作用嗯，是不及预期的。那当然呃，我们也呃也跟这个。各种各样的就是市场上的，
还有这个上层领导沟通过相关的事宜哈，也被问过相关的事宜就是。因为这个政策的初初衷不是这样的啊，初衷是要刺激汽车消费嘛，但是呢，
整体来说刺激的效果非常一般，所以。在这种情况下呢，我们也有了解到呃，可能啊，
可能就是在这个政策方面是不是有一些？嗯，也不说修改，就是补充啊，或者说其他的一种呃，
这这个这个呃。就比如说增加一些这个细则啊，让这个政策的实施可能性呃，实施的力度会更大一点。然后补贴力度会更大一点，
这样的话才能够实实在在的，就是惠及到消费者，促进新的消费，我觉得。就是这个也是有可能的事情，
就反正这个东西呃，目的肯定是要。刺激汽车消费的，但没有达到目的的话，肯定会有一些变化的，
我相信啊。好的，明白，就其实这个可能跟我们最近啊，也是跟专家聊下来的感受，
其实嗯，挺像的，的确这个。就像您所说的，有这种情况存在嗯，
那就是在上面提到您刚刚提到库存系数，那咱们有比较嗯细化的说到。品牌或者说嗯分嗯就是分系列的这种具体的一些数据吗？啊，有的呀嗯，
我们五月份有库存数据啊，六月份还没出来哈。嗯，那样的节目也分享一下吧。嗯，
好，那你稍等一下啊，我看一下嗯，因为我们品牌很多啊，我们品牌有五五十多个，
我我说我们比较多的一些占比的品牌吧。呃，我们最大的占比就是呃，那个呃。宝马别克之类的这样品牌啊，
然后还有这个大众这样的品牌，这些的话其实就相当于是三个维度了哈，这个。一个是一个是那个呃，豪华啊，
一个是豪华。宝马这边的，或者说整个豪华的话，它的库存一般来说都比较低啊，都比较低，
宝马一般的库存都保持在08到1个月之间。然后我们的五月库存大概是09个月啊，还是很低的一个状态，然后呢，环比是下降的，
下降了一个多月15个月吧。所以呃，整体趋势还可以呃，这个是饱满的。然后别克这边的话呃，
库存大概在呃15个月左右啊15个月左右，它是在均值之上的啊，均值之上，因为我们均值是135嘛。然后别克是15个月，
但其实别克也是在下降的啊，就库存整体都在下降啊，整体下降，然后相对他自己来说同比也是减，减少了差不多有04
个月左右也是很很大的一个幅度下降。然后呢呃，相对多一点的品牌，就像还有这个嗯，大众嗯，
大众的话它。呃。上汽大众的库存大概是14个145个月啊145个月也还行啊，差不多均值上一点点啊。呃，
同比是下滑了将近03，环比是下降了01嗯，然后再说一汽大众嘛，一汽大众大概只有一点，
一个112个月就很很低了，很低了。然后再看到我们比较多的像嗯，这个日系啊，日系广丰啊，
一丰啊，这个这个本田系列啊。啊，广丰大概是在12个月左右啊，这个是很低的，
不过如果你跟他的以往的状态来看哈，以往大概在这个时候应该在一个月左右啊，一个月左右。再低的时候，它其实历史低点应该在06个月左右。
啊，所以其实以现在的状况来看，它的库存相对较高，但不管怎么样，它的环比还在下降，
环比下降的，然后。同笔记本持平吧，因为这两年它的库存相对高一点嗯，然后现在是一点就12个月左右吧12个月左右吧，
然后。嗯，那个嗯，一分的话是14个月左右啊14个月左右，然后那个嗯东。
本田的话是。广本是135个月啊，东本相对高111点八个月。然后呢？还有呃，
像一些豪华的嗯，奥迪15个月然后。奔驰是13个月啊，就奔驰奔驰的话，比原来要高一点，
环比是下环比都下降，我就不说了啊。嗯，同比来看，它是比比去年要高，
那么003个月的嗯，因为整体来说这两。这一段时间我刚才也说了，虽然说呃呃，虽然说整个这个这个新能源表现还不错，
但是呢。呃，豪华还是受到一定的影响，虽然影响不大，但是它的一个销量还是受到一定影响，
所以库存相对来说有一点增加，同比来说在增加环比还好。所以大概是这样一个水平吧啊。好的，明白，
谢谢陈总，就是这个的确非常详细啊，那就是再向您请教一下，因为刚刚您也简单的提到了新能源的一些就是。嗯，
销售网络的一些规划，那可以请您再嗯，或许说更详细一点，从嗯，品牌布局，
还有就是。嗯，销售网络的一个覆盖区域，以及说咱们后续的一些规划能再给我们稍微嗯梳理一下吗？呃，
后续规划最大头的应该就是新能源了，新能源的话，我们从呃从绝对数量来说，我们今年计划做到。100家的门店的嗯，
现在就40如果按按照时间来算算，到五月底的话，应该已经有40多家了。呃40多家，然后呃。
从这个呃品牌来说，我们其实呃会比较。看中什么品牌呢？就像我们现在发展多的啊，像什么问界啊，
它已经盈利了，然后像什么i ca呀，然后蓝图啊，这两个品牌已经不分盈利了。那其他品牌的话呃，
其实也是也是合作比较长的时间啊，比如说长城的系列的，然后长安的。啊，然后还有什么呃小鹏啊，
吉利的这个这个东风系列的都有合作啊这个。呃。还有那个什么呃。这些细分我要说吗？比如说什么二维塔呀，
那个问界呀，蓝图呀，小鹏呀，银河呀，猛士啊，
艾卡。星途新纪元就是奇瑞的哈，然后深蓝哈佛，这些我们都有，然后这些是这些是在营的门店。
啊，然后然后还有一些在申请的门店，我们申请的门店还蛮多的，大概有呃大几十家吧啊，我我挑重要的说就挑挑大的挑多的说。
但问问店，我们大概有17个申请，然后小米门店有七个申请的，然后还有像极客，还有酒家申请的。
呃，然后呃，这个这个奇瑞的门店还有三家呃，星途新纪元，奇瑞风云等等啊。
然后那个蓝图还有两家长城智选，有两家几何两家呃，还有安徽大众有四家等等的啊，就我就不多说了，大概是。
这些品牌吧，就是。嗯，在申请中的大概也有50多家店吧嗯，然后嗯，
已经拿到授权的，现在有将近20家啊，就包括i ca的极客呀，小鹏深蓝。啊星途新纪元会大众等等的，
这些都是已经拿到授权的再赢的，其实即刻我们也是。呃，快快快开快开业了啊，就是再见的过程中啊，
这再见的我也简单说一下，即刻二维塔深蓝。吉瑞翼，然后那个星途新纪元，还有艾卡，
这都是在线在线嗯，门店倒是很多啦，所以。从再见的。十几家，
然后授权的20家，再加上这个申请中的50多家。啊，这里就有80多家店了，然后加上我们现在在营的40多家店，
其实是超过100家的，但是。这申请的要慢慢转化吧，然后有一些授权也要转化，所以是需要时间的，
我们计划今年年底做到啊，百家的这样一个一个一个啊，这个这个网络覆盖度。然后呢，在明年继续比较快速的去推进我们的新能源的网络啊的扩张，
当然这里面就要切换一些门店了，我们不会说去全全心的去。啊，重新投入哈，不会说我开一个新店，
而是说我更多的通过优化的形式，我把比如说像韩系啊。啊，然后嗯，还有一些就是现代之类的哈，
然后起亚呀什么的那个三菱。呃，然后什么铃木，我们改了，这是这些品牌啊，
还有雪佛兰呃。哦，还有一些有些可能是控制的闲置的场地，还有马自达呃，还有什么呃，
之前的广飞客哈。呃，还有斯柯达什么的，我们都会在这这这些我们觉得可能那那些地方这些门店盈利情况很差的，这样的门店把它做做切换吧。
未来反正也是个思路，然后呃，大概是这样一个一个推进的进度吧。好呀，明白，
就刚刚您也提到了很多门店，包括说小鹏，他也是嗯，从直营现在转到经销的，你看我要停下来就另外一家新势力领跑这边，
咱们有。有相关的一些。合作嘛。呃，领跑我们呃，
我们倒是有去沟通，但还没有去申请。呃，另外的比亚迪，我们倒是有在沟通嗯，
比亚迪的话像那个嗯，比亚迪不是前18号吧，我记得。它是有那个城市，还有封城堡，
我们都在沟通这个的话，后面会是我们的主要方向吧，就是比较大的一个一个方向，因为。呃，
这些品牌虽然说它可能嗯，价格带像像像那个什么嗯。城市价格在比较高嘛，但它其实第九销量还可以的，销量还可以的，
利润也不错，所以嗯，我觉得，而且他们主要他们的网络的发展方向和我们的品牌。网网络的这个这个结构比较符合，
所以我觉得这个话是可以呃深度去合作的，我觉得这一块我们反正最近就在对接这个事情。哎，就您刚刚提到，就是他们的网络发展方向跟咱们比较契契合，
就是这个怎么理解呢？因为现在很多的新能源网络，它其实声营都在一线城市，这个我相信大家都都看得到哈。然后二线相对来说还没有完全覆盖吧，
然后你去看一下那个新能源的销量的构成，像县级城市一线基本上在。渗透率在50%以上甚至更更高啊，然后二线以下的可能我没有最新的数，但我记得去年的去年底的数之前都只有20%以下。
啊，所以其实这个渗透率是蛮低的，那当然门店的渗透率就可想而知更低了，因为一线城市就那么北上广深四个。然后呢？
那个嗯，新一线也没有太多，所以他们覆盖的城市肯定不会太多的哦，那我们的城市占比是怎么样的呢？就我们一线城市的占比大概在7%。
二线新一线二线三线大概占了百分之各占25%吧，所以我们主要覆盖城市，在这些地方。那他们现在的覆盖，他们现在网络扩张的方向呢，
更多的是倾向于啊新一线，二线，三线啊，这些城市新鲜二线多为为主吧，然后后面可能再往三线。
三线三四线去更多的布局。啊，就看价格带嘛啊，所以其实我觉得这个从品牌的。发展角度来说啊，
他们希望从这些城市拓那个去扩张渠道的话，我们正好