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如果赛力斯是纯代工模式,车bu就没有存在的必要了,更不可能找长安一汽入股。华为是需要问界证明自己的能力来当这个“博世”。

热门回复

赛力斯不是代工,华为也100%成不了博世。不是华为东西不行,而是国内厂家不信任且并不服华为,华为已经成功的手机,也没有通吃市场,小米,OPPO,VIVO照样风生水起。所以,稍微有点实力的车企,并不会唯华为是瞻模式合作。归根结底其实还是华为的软硬件技术不论在手机和车届,并没有做到全球碾压级别(你不用我的,你就没法在这个行当混,类似手机里的高通,三星,传统车里的博世),顶多就是某些方面是一流梯队。当有可替代性的时候,不服的人必然很多。

又来个自以为是的傻子

谁说是把车bu卖了,新公司连技术都不下放的,只是个销售平台

股权转让不算卖是吧?

车Bu如果有存在必要,就不会把它卖了。做起来是大嘴的功劳,这涉及到华为内部权力之争。所以不要想华为全力支持车Bu,无解。

中国市场够大罢了,不说赛力斯股价如何,华为还是有东西的。

看看你主页,戾气怎么那么重,不知道的以为你炒股把你dad炒没了呢。

大嘴本人想自华为自己造车。

当然这里不是贬低华为,华为已经很神速了,但是,硬技术这种东西,是需要沉淀的,华为的远期目标可能是博世,但是,这不是短时间就能实现的,博世我没记错的话,大清时代就有了,一百多年了得。所以,脚踏实地一步步走,短时间想直接对标博世确实是不现实的。