Q：公司在成本管控和产品迭代方面有什么具体的表现？
A：充电桩的毛利率在过去一年中不仅保持了稳定，而且略有提升。这种提升一方面得益于产品的迭代，另一方面体现了公司在成本控制方面取得的成果。与此同时，市场竞争的格局也发生了变化，过去充电桩行业的竞争主要是价格竞争，而现在转变为了平台竞争，价格仅是众多竞争因素中的一部分。
Q：储能市场在2023年存在哪些问题，以及对未来的展望是怎样的？
A：虽然储能行业2023年的盈利状况并不理想，但整个产业链还处于初期投资阶段，大家更关注于降低成本和量的积累。预计到2024年，随着基础设施的量的增加，将会有更多的政策引导市场化和盈利。储能市场正逐渐向类似于先前光伏行业的市场化改革过渡，这可能需要一至两年的时间。整个市场的物质条件和盈利模式将会随着基础建设的成熟而逐步立足，预示着储能市场的未来向好。
Q：公司一季度的销售情况如何？提供最新信息。
A：由于一季度传统属于淡季，加上今年春节在2月份，一季度销售情况与去年不同。给大家的期望是把一季度看作是传统淡季。具体数据，我们会在一季报中详细披露。
Q：公司在充电桩业务方面毛利率高达40%，未来在产品或新产品推进方面是否还有提升空间？
A：整体毛利率还有提升空间，主要是海外市场占比的提升对整体产品毛利率有拉动作用。但国内市场毛利率今年将较难进一步提升，主要是两方面原因，首先产品更新换代速度不快，其次市场竞争趋势表明5%到10%的价格波动会影响毛利率上涨。更进一步，由于原材料成本上涨，今年毛利率的主旋律将是保持稳定。如果毛利率提升，需看海外市场的拉动情况，因为海外毛利率相对国内来说较高，接近50%。
Q：公司在海外市场的充电桩业务收入占比目标是多少？目前情况如何？
A：去年海外市场占充电桩总收入的比例大约是15%，对今年增速有所期待，但没有具体占比目标。预期海外市场将迎来较快速增长，国内市场也处于高速增长的阶段，所以国内需要保持30%到50%的增长，海外至少需要100%的增长。
Q：公司重要的客户分布，以及不同客户类型在应收账款方面是否有差异？
A：海外主要是中小客户，而在国内，行业内的主要客户相当清楚，即主要是那些投诉的运营商客户。海外大客户增速一般，因为他们更多与政府补贴相关。目前充电业务的收入主要还是来自固有的客户类型，如第三方的充电运营平台、政府项目、以及如BP壳牌等大油企的项目。在应收账款上，每个客户的付款标准不尽相同，但整体上大同小异，账期相差不大。
Q：公司去年毛利率较同行业公司高，这是由于什么原因？不同类型的客户是否影响了毛利率？
A：公司的毛利率优势主要源自自制和自研模块，这使得公司在毛利率上有所差异。很少有公司能做到模块全部自制自研，这是我们的优势。此外，选择好的客户对毛利率有积极影响。不同类型的大客户之间毛利率差异不大，而且市场趋于成熟和价格透明。客户选择更多基于产品的品质和服务以外的因素，而非单纯价格，因此市场的综合评价也反映了我们在充电桩市场上的品牌效应。
Q：去年国内外储能市场的出货量和价格情况吗？
A：储能市场方面，去年海外市场的价格是国内的一倍多，国内价格大约是两毛多钱百万度，折合每度电五六百块钱。
Q：公司在液冷产品方面的市场份额和下游需求情况如何？
A：目前整体市场尚未大规模起量，因为下游的车相对较少，预计还需一两年的时间；液冷产品的渗透率提升速度会逐渐加快。尽管如此，整体液冷产品因价格较高，普及度的提升还需时日。目前公司的策略主要是配合风冷的主机，辅以少量液冷绂端作为一个过渡方案。具体到价格，如果只是在不替换主机的情况下增加一个液冷绂端，可能会增加100到200元的成本，而整套系统的价格变化大概在五六千元左右。