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马士基航运、中远海控等集运龙头,采用更适合长距离运输的中枢辐射模式,先用大型船舶运输到目的地大港口,再依次分发到目的地中小型港口,以规模效应,一步步鲸吞中欧航线、中美航线等全球主流市场。
海丰国际聪明地避其锋芒,采用更简单、直接的点对点运输模式,让任意两个港口直连直达,实现了“单船利润率、周转率和实载率,比马士基还要好。”
作者:华商韬略
杨老板,真的比海控还能超越周期? 比海控还能赚钱?
$海丰国际(01308)$ $中远海控(SH601919)$
引用:
2024-05-09 10:22
“有一个缝我们就可以钻出来”。
文 | 华商韬略 耿康祁
在杨绍鹏看来,一家企业的商业模式、组织机制与企业治理都要直击核心、简单有力。他曾调侃带队去阿里学习:
“讲得太多太复杂,我脑子有点乱,所以以后尽量少去。”
【盈利之王】
2023年,中国成为世界第一大船东国...