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回复@scrat投资笔记: 还是有一个对新东西接受度逐渐提升的过程，我的理解是这样的。我其实理解别人的里程焦虑，存在即是合理的，只是这种焦虑会随着渗透率提升和周围的人的扩散而逐渐减少。//@scrat投资笔记:回复@teddy2014:虽然是特殊情况下，但续航焦虑是真实存在的，不然解释不了为啥除了一二线，电动车卖不动
引用：
2024-03-19 09:01
大鹏快开车的 mega 续航测试出来了，20 度的气温满载情况下，361 公里提示电量低，最后跑的完全没电 417 公里。24.6 的电耗。也就是说春天正常续航在 350 上下，冬天估计是 300 上下。
还可以，但比官方说的 15.9 那是高得多了
$理想汽车(LI)$

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scrat投资笔记
03-19 11:10

如果，快充桩普及了，这个问题就不存在了。就跟现在油车一样，但现在充电桩的普及分布不均。