5月15日，国家移民管理局公告，全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。
对此，MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲向《每日经济新闻》记者表示，本次邮轮入境免签政策必将对国际邮轮企业和邮轮产业上下游形成“双向利好”。皇家加勒比游轮方面则表示，政策发布代表了对出入境邮轮旅游发展的支持，更多的开放与交流也具有积极的社会意义。
免签口岸扩容乘坐邮轮来华的外国旅游团可免签入境，停留不超过15天，这一政策极大丰富了国际邮轮产品的航线设计，也有利于境内旅行社为外籍旅游团规划更多岸上游产品。
相比于2016年以来的试点政策，本次邮轮入境口岸扩展到沿海所有邮轮口岸，包括天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等地的13个邮轮口岸。
其中，大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等地的7个邮轮口岸，此前未被纳入过境免签政策体系。
记者从皇家加勒比游轮方面了解到，在政策颁布前，除了经停航线，此前在中国母港出发的国际游轮航线上，也有来自不同国家和地区的国际游客，他们会乘坐飞机入境中国，观光旅游后再从上海、天津等母港上船。
今年以来，皇家加勒比集团旗下已有4大品牌的5个艘次游轮相继停靠上海和天津，带来了近万名国际游客入境。今年4月7日，执行275天环球航线的“海洋旋律号”，载着近2000名来自世界各地的游客，从迈阿密启航经119天来到第68个访问港天津，在两天停靠期间，国际游客在京津两地进行了游览。
皇家加勒比集团全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠表示，“海洋光谱号的每个航次会有5%—10%的国际游客，我们想在船上为中国游客创造一个国际环境，中国文化对于大多数国家而言也极具吸引力，后续比例可能提升到30%甚至更高”。
加设更多访问港航线如今，随着免签口岸扩容，远洋国际邮轮航线可将更多沿海地区作为停靠港，吸引全球不同国家和地区的国际游客乘坐邮轮到访中国。
那么在邮轮线路和产品规划方面，邮轮公司将如何带动更多外国游客入境中国？黄瑞玲表示，MSC地中海邮轮将在航线设计上尽可能加入更多国内城市的停靠，也结合当地城市的特色旅游资源推出更多、更丰富的岸上游产品。在布局和规划环球航线、访问港航线时，将考虑增加更多国内港口，并且不断探索新模式，尝试双母港、多母港运营，吸引更多境内境外游客，全面提升邮轮经济发展。
黄瑞玲进一步表示，MSC地中海邮轮2026年环球航线也将携数千名国际游客途经中国并停靠多个国内著名城市访问港，预计将于2026年3月至4月先后访问台湾、上海、香港和深圳。
招商维京游轮旗下的“招商伊敦号”也将成为首艘接待入境旅客的中国籍邮轮，今年9月—11月，公司计划针对入境游高端国际旅客运营“深圳—上海”沿海的精品航线，共计8个航次。
“通过免签政策和后续在产品供给、服务接待、宣传推广等方面的各项举措，中国港口和岸上景点的全流程体验将更加便利、通畅，这些都将有利于国际邮轮企业在未来设置更多以中国为目的地的环球航线和访问港航线。”黄瑞玲认为，国际游客的入境游需求激增也将全面促进中国邮轮产业蓬勃发展，推进中国旅行社体系的进一步优化与完善、提升港口方的接待和服务能力。
每日经济新闻