曹老爷子是一位优秀的企业家!
股东大会间歇期间,参会股东请曹德旺对《心若菩提》签名 图片来源:每经记者 赵李南 摄 没有投资怎么有增长呢?
“投资与生产同步,才能够有增长,多年来都是这样。我们已经有三四年时间没有大的投资,没有投资怎么有增长呢?”曹德旺说。
今年1月25日晚,福耀玻璃公告,拟在合肥投资57.5亿元设立三家全资子公司,最终将形成年产汽车安全玻璃约2610万平方米的生产规模和两条优质浮法玻璃生产线。
“合肥的工厂投产后,主要是苏州出口,苏州靠港口近。”曹德旺表示。
曹德旺表示,合肥的项目很关键,公司已经注意到,欧洲同行的报表没有福耀玻璃好看,“客户对他们不信任,很多单下给我们,我们管理线很紧张,今年又有这样的迹象”。
4月25日最新披露的季度报告也印证了曹德旺的说法。今年第一季度,福耀玻璃实现营业收入约88亿元,同比增长25.29%;实现归属于上市公司股东的净利润约13.9亿元,同比增长51.76%。
同时,公司饰件业务也在推进产能。2019年,福耀玻璃旗下公司以5883万欧元的价格购买了SAM automotive production GmbH的破产资产,包括设备、材料、产成品、在产品、工装器具等。福耀之所以收购该公司,就是看上了其饰件业务。
“我们买他们的(饰件),他们一会要涨价,一会供货,一会不供货。”曹德旺说。为了饰件的稳定,福耀玻璃最终决定收购。
2023年,福耀玻璃德国的FYSAM汽车饰件有限公司业绩有所下降,福耀玻璃计提了资产减值。
福耀玻璃的管理层补充,福清和长春饰件厂都是盈利的。
乐观看待市场前景在现场,有股东问及海外对电动车的产量预期下滑,会不会对福耀造成影响。
“跟我没关系,(客户)不做电车也要做油车。北美地区汽车保有量有2亿辆,新车换旧车的需求就是1500万辆以上。不管你做什么车,都要买(我的玻璃)。”曹德旺表示。
同时,曹德旺认为,在维修市场也存在很大的机会。曹德旺表示,公司在安徽投资有维修业务,在美国的投资也涉及配件维修市场。
“对市场的预测,我是很乐观的态度。因为汽车作为交通工具,人类对汽车很依赖。汽车和房子不一样,汽车的寿命是10年。一般的车10年肯定要换,或者跑了多少公里就换。这两个因素决定了汽车的刚性需求。”曹德旺称。
“我们的汽车保有量不高,但那是按照中国总人口平均的,我说中国有消费能力能够买汽车的人口(可能)是2亿至3亿人,但这2亿至3亿人也够了。汽车平均车龄按12年来算,一年替换的车就千万辆。”曹德旺表示。
此外,也有股东问及曹德旺对宏观经济的看法。
曹德旺分析认为,房地产主要是过剩,房子盖得太多了。出口,是欧美自己出了问题,通胀使得购买力下降,需求减弱,影响到对外采购,所以出口会受到影响。第三是消费,赚钱难。
“三驾马车不同程度地减速,最好的办法就是尊重现实,承认现实,积极努力渡过难关。”曹德旺表示。
玻璃成型技术是核心竞争力值得注意的是,在股东大会现场,也有来自中证中小投资者服务中心的代表,问及技术方面的问题。
福耀玻璃监事会主席白照华表示:“现在不是跟(竞争对手比)差异,现在是新的汽车玻璃几乎都是福耀的。中国的新势力电车发展得非常快,电车的玻璃,特别是整体的天窗玻璃等几乎都是福耀引领的。”
白照华称,竞争对手要提供符合要求的玻璃不是那么容易的,因为玻璃是一个黏弹性的东西,要靠成型技术来保证。这一次某品牌发布会上,讲了接近两分钟的玻璃,实际上是讲玻璃的新技术,那两分钟是给福耀作宣传。
白照华继续说:“技术上可以说,玻璃,最主要的就是成型技术。成型技术是靠我们的设备来保证的,而且要适配汽车整个结构的强度,福耀在这方面是领先的,不会次于任何竞争对手。因为我们主要的成型技术和成型设备,超过80%都是我们自己的技术。”
每日经济新闻