雷军,憋着价格想把 SU7 卖到 25 万,不断测试市场,结果一看,我擦,连 TM 吉利这种货色,都卖到最低 26.9 万, 雷军从马桶跳起来,大喊 SU7 成了!!
图片来源:极氪官网
目前,在20万元以上纯电汽车市场,小米SU7的确将和全新极氪001形成正面竞争。而全新极氪001采取“增配降价”的策略,或给小米SU7的定价带来不小的挑战。
从官方公布的配置信息来看,全新极氪001全系标配800V高压平台,对比小米SU7的入门版400V,展示出较大诚意;电驱方面也进行了升级,全新极氪001单电机版本的最大功率升级到了310千瓦,比现款车型提升了110千瓦,最高车速达到了240公里/小时,最大扭矩为810N·m。相比之下,小米SU7单电机功率只有220千瓦,双电机功率只有495千瓦,略显落后。
充电续航方面,全新极氪001拥有两种电池可选。一种是极氪001 FR同款的100度麒麟电池,可实现CLTC 750km续航,从10%充到80%只需15分钟;另一种为95度神行电池,从10%充到80%更是只需11.5分钟,比之前的版本均有所提升。
实际上,除了全新极氪001之外,售价17.58万~22.88万元的吉利旗下银河E8、售价20.99万~29.99万元的极氪007,这些车型都打出了“高性价比”的市场策略,对小米SU7形成围攻之势。有分析表示,银河E8等车型卡住了小米SU7的定价下限,全新极氪001等车型卡住了小米SU7的定价上限。
图片来源:每经记者 孔泽思 摄(资料图)此外,吉利旗下领克品牌也将全域应用800V架构,并整合CDC电磁悬挂、双腔空悬等高端技术打造的AI数字底盘,来增强产品竞争力。
进入2024年,车市竞争“火药味”十足,比亚迪打响开年“价格战”第一枪。随后,上汽通用五菱、长安启源、北京现代、别克汽车等车企跟进,宣布降价信息,拉开“价格战”帷幕。
多家车企高管明确表示,2024年汽车市场竞争将进一步升级,车市将迎来“最卷”的一年。在激烈的竞争中,车企淘汰赛也在加速。例如,新年开工第一天,不堪重负的高合汽车无奈宣布了停工停产,目前正在积极寻求翻盘机会。在此背景下,即将入局的新玩家小米SU7不仅要面临定价区间的考验,还要面临更多竞争中的不确定性。
每日经济新闻