2020年底,为了回笼资金、解决负债压力,海航科技宣布将出售英迈国际100%股权,最终这场重大资产出售在2021年内完成。同年,海航科技又成立了专业船舶运营团队,完成了两艘干散货船资产的注入,交易价格为每艘船1.46亿元,总运力为35余万载重吨。
随着英迈国际出售完成,海航科技相关的IT产品分销及技术解决方案、商业/产品生命周期服务业务都被剥离。一切回到原点,海航科技留下了全球干散货航线运输业务。
对于海运行业未来的发展前景,海航科技在公告中称,2022年,中央经济工作会议和发改委传递出“适度超前开展基础设施投资”的积极信号,让市场对以铁矿石为主的大宗干散货进口需求产生了正向预期。同时,新冠肺炎疫情导致船舶在港口码头的平均等泊时长仍在一定程度上超出疫情前水平,对于船舶运力的供需关系产生了正外部性影响。
“经公司研判,铁矿石、粮食、煤炭三类大宗干散货的需求会对干散货船的租金运价形成强力支撑。”海航科技表示。
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