基本面就是有问题，这是毫无疑问的。我刚刚买新车，很多车型把我惊呆了，一个字概括就是卷，过去40-50万的新能源车现在卖20-30万。20万以上几乎都是800V碳化硅的天下了，比亚迪15万级别都普及碳化硅了，这样搞以后IGBT不是白菜价的问题了，白菜价还可以卷产能。IGBT在车载领域面临的是边缘化的风险，未来增长点更多的在储能、光伏这些领域。但疫情后相关投资明显放缓，原因很简单，投入大、资金回收周期长、严重依赖补贴。

你懂强势？你买的那些也是垃圾，台基，贝岭你不去？反正功率基本面都垃圾