p7出来之前我都不看小鹏这公司的
你非要比的话，可以比比第一代es8和g3的真实续航。
我大概1年前试驾g3的时候问销售，你们车也还不错啊（那时候小鹏的自动驾驶大概是现在的蔚来不包含nop和理想的水平），怎么跟蔚来比声音小那么多啊，销售说蔚来的市场费用是我们10倍，他们开一场发布会花8000万。
实话做过互联网创业的人都知道，做mvp，小步快跑，改进产品再做市场宣传是常识。
产品不成熟的时候不低调研发（es8上市的时候实际续航就200），搞一些效率很低的方法来补齐弱点(充电车西北游就是个例子)，之前花的市场费事倍功半，我好几个买了蔚来的朋友都被车机的bug劝退了，下一辆要买特斯拉了。
这个只是一个问题，但是反应出来的是创始人处理问题的逻辑，说白了就是段永平讲的“企业文化”。