NIO做的好多东西都是不scalable的，比如换电，比如加电服务，都会随着卖车的增多而投入增加或者效率下降。
马斯克也特别注重这个，甚至后排座椅加热 都是统一硬件，软件解锁。
理想的增程式，小鹏的自动驾驶研发优先，都是考虑了 scalable的。
所以这个角度是管理团队对解决问题方法的哲学思考，大家都做到了用户导向，但是解决问题的方法我觉得还是能分出高下的。而且之前的track record， 李斌也是远不如李想和何小鹏。
所以我看好小鹏的市值超过蔚来，理想市值至少跟蔚来打平，在没有特别大的基本面变化的情况下。