蔚来今天宣布召回部分批次的ES8， 共4803辆车，将在2个月内免费更换这些车的动力电池包，看起来是很负责任的公司的样子。
同时蔚来也说明了之前多次自然的调查结果，是电池包模组的盖板磨损到了电压采样线束的绝缘材料。
那这是谁的责任呢？我们来仔细品读下蔚来声明中的最后一组问答
“蔚来在电池质量方面是否有改进措施保障安全？
公司成立了跨部门行动小组，联合相关供应链合作伙伴持续对产品的质量管理体系进行优化。”
很快电池供应商宁德时代也发表了声明撇清责任。言下之意只有电池包模组是我宁德提供的，电池包箱体是你自己的哈！
不管怎么说蔚来愿意主动召回是一个正确的态度转变。但同时我们注意到其实同时在今天在石家庄又发生了一起ES8自燃的事故。 这样下来故事会不会是这样？
到6月27日凌晨为止，蔚来调查出了自燃的原因也做好的召回的预案，但是仍然纠结是不是必须到这一步。但当天上午在石家庄的又一起自燃迫使蔚来不得不立即启动召回。
据说这次召回耗资4.8个亿，对于资金的压力倒是小事， 最怕是打击了目前潜在的雪中送炭投资人的信心啊。。