发布于: 修改于:雪球转发:0回复:11喜欢:1

$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ 周末去大雷山(上海 > 台州临海,340km)爬山看牛看云海,开的朋友的蔚来et5t,深有感触的一些事情

1. nop自动驾驶是方向盘上一键启动一键取消的,很方便。领航之后会自动压着限速跑,比如限速100,就100,限速120,就120,但是可以调速度,方向盘上按钮按一次5km,很方便。会根据前车距离自动加减速。变道需要人打转向灯,然后车子自动变道。我大概想象了一下车子为什么不自己打灯变道的原因,可能是避免频繁变道,涉及安全和驾乘感受。手不允许离开方向盘,离开几秒后会提醒让双手放在方向盘上。只要一只手摸着方向盘就好了。

2. 自动泊车也还行,就是有时候泊车方向盘打的有点激进的感觉,旁边有车会慌,就接管了,可能次数多了有经验了,自己能习惯。

3. 朋友的车每个月4次免费换电,很香。这一路上高速上经过的几个服务区都有充电的,但是没有换电,下高速换了,也挺方便的。

4. 想吐槽的一个点,R档和D档的设计,往前是R档,往后是D档,这是跟苹果学的?因为与我自己的车子刚好相反,需要动档时就特别注意。不过这个也小事了,开久了会习惯。

挺喜欢的,是一部值得买的车。

全部讨论

07-01 19:38

我一直喜欢蔚来的品质

07-01 17:30

变道需要人打转向灯是你兄弟的设置,也可以设置变道成不需要确认,那车子就会自己变道超车,进出高速、高架的匝道

07-01 16:55

这个换挡逻辑是用宝马保时捷电子档的逻辑,习惯倒也还好

07-01 18:06

Pilot也是可以自动打转向灯,需要设置一下即可。

07-01 17:49

可以自动打转向灯自动变道的,你开的应该是pilot,不是自动驾驶

07-02 11:13

有机会再开开别的品牌电车,都一样甚至过之而无不及性价比更高,所以得不出值得买这个结论。

07-01 22:49

高速上已经很流畅了,我现在都不自己开了。接近五万总里程,智驾一万五,比之前强了些。

07-01 19:41

年年亏损的公司,可以持续经营下去吗?