几个未曾公告的利好，一是11月8日海控调涨美线大柜价格 中国-美东9100（+1000） 中国-美西7300（+650） 欧线小柜7100（原价6600）大柜13100，对比涪陵榨菜公告涨价股价涨停，海控却无声无息的阴跌，似乎是海控有意埋头低调，毕竟这年代高调做事容易挨打；二是中远海运投资认购了顺丰10亿元股票，这次海运价格大涨了一年多，空头一直认为是疫情的特殊事件诱导，很快就会运价拐点，却看不到整个航运的基本面变化，海控不断投资港口和物流，追求供应链端到端的终极目标，才是海控多年厚积薄发不断前进的基础，美国的供应链危机，证明了海控方向的正确性