刚性支出比例低

要分析也能写出一堆东西。然而中国经济发展的现状和航空发现的现状觉定了廉价航空其实是一个发展缓慢的赛道，国内廉价航空也不只春秋，航空尽管现在在去行政化，但也是一个行政化影响很大的行业，比如吉祥在大兴拿到了几条京沪线。。。吉祥这么多年，终于有了几条京沪线。。。京沪线原来一直是东航的专利。。。后面的懒得说了。。。

春秋飞东南亚的占比大，现在东南亚的疫情不知道要如何发展，不敢买

赛道好

业绩比较好看吧