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2016年小康股份战略调整,率先自己转型做赛力斯新能源汽车,拿到了独立资质,挖了特斯拉的三电管理系统团队,反正在2018年弄的七七八八了。这个时候东风集团才意识到旗下车企应该转型新能源汽车,也看好小康股份的前景,于是提出子公司“东风小康”那50%的股份不要了,要换成上市公司的股份,【据产业同行说,那时候高领资产张磊也看好小康,到重庆谈判了,要求小康股份分拆到国外上市。小康股份考虑到东风小康每年还有9亿来亿净利润,如果东风换成上市公司股份,那么100%并表每年可以增加上市公司利润,减少新能源造车带来的亏损】为此,同意东风汽车把50%的东风小康股份换股成为上市公司小康股份的股份,持有25.97%的股份。同时,当时东风集团股份也看好小康股份的新能源汽车,所以二级市场15元左右大宗接了小康股份5.14%的股份。东风的这个布局,就是看好小康股份的布局,未来东风岚图新能源汽车上市可以在小康采购成熟的三电管理系统。甚至希望小康打“东风赛力斯”的品牌。
综上:也就是说$东风集团股份(00489)$ 下面有一家控股60%的上市公司$东风汽车(SH600006)$ ,还有一家参股5.14%的$小康股份(SH601127)$ ,东风汽车又持有小康股份25.97%的股份。
金果确实很难听,估计当年老板认为新能源汽车是个金娃娃可以开花结果吧[大笑](开玩笑哈)
不过赛力斯可以重点说说。首先这个名字不难听,我觉得挺好。赛力斯是英文Seres的译音,SF5的品牌名称应该是Seres,这是一个国际品牌,古代欧洲称中国为Seres,现代英文称中国为China,这与中国传统手工业闻名于世有关。小康在国际舞台注册Seres是想走向全球,向全球宣布这是我们中国人造的车吧。