作者：Caitlin Duffy，IB分析师
股价涨幅放缓，航空公司期权活跃
2014年6月12日，航空公司股价连续两个交易日低迷不振，使得高市值公司的期权成交量量激增，这些公司包括联合大陆控股公司（代码：$联合大陆航空(UAL)$）、达美航空（代码：$达美航空(DAL)$）、美国航空公司（代码：$美国航空(AAL)$）以及捷蓝航空公司（代码：$捷蓝航空(JBLU)$）。油价居高不下，随后汉莎航空于6月11日消减其2014年的利润指导，受这些因素的影响，截至2014年6月12日执笔时，上述航空公司的股价分别下跌6.0%、5.0%、5.5%以及4.0%。
当日总成交量最高的航空公司为美国航空和达美航空，成交均超过5万5千张合约，而相对于每日的平均水平，捷蓝的期权成交量在6月12日达到最高水平。纽约午盘前，捷蓝的期权成交量达到近4万张合约，为每日平均水平（约9,200张合约）的近4倍。
与此同时，小型航空公司夏威夷航空公司（代码：$夏威夷控股(HA)$）（夏威夷最大且服务时间最长的航空公司，其市值约为$8.16亿美元，而达美航空的市值约为330亿美元，美国航空公司的市值为290亿美元）在6月12日的期权成交量也高于往日水平。对比每日平均约640合约的成交量，截至美国东部时间2014年6月12日上午11：30分，夏威夷航空公司的期权合约已换手超过4,100张。截至当日执笔时，夏威夷航空公司的股价下跌3.5%， 报$14.65美元。该公司在本周一（2014年6月9日）的股价曾创历史高点（即$16.49美元）。
如下方图表显示，上述航空公司股价在近期的涨幅有所放缓，但在最近6个月内，在某些情况下股价仍然会大幅上涨。
图表– 美国航空、达美航空、联合大陆航空、捷蓝航空以及夏威夷航空的6个月图表
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