十串金针菇 的讨论

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首都机场这3年疫情叠加了大兴机场的分流。23年首都机场客流量仅5000多万人次,是19年约1亿人次的50%-60%;23年收入约50亿不到也和19年的108亿不可同日而语。2023年,大兴机场客流量达到了3900万人次。按照民航局的规划,2025年大兴机场客流量将达到7200万人次,而首都机场的规划客流量为8000万人次。也许首都机场数十年内都难以再回到19年的收入水平了。不过股价也调整了很多,现在的估值肯定是不贵,但是似乎也很难预估两三年后的净利润会回到多高。$北京首都机场股份(00694)$

热门回复

2023是旅游报复性反弹,要看看今年的数据。枢纽机场是个好生意,但去全球化的大背景影响不小。

2019年的规划计划赶不上变化快。不能作为参考依据。北京两机场客流总和能回到2019年就不错了。身边都是失业的,哪来的那么多人坐飞机

你的意思还是腰斬?

两场合计1.5亿人次,比19年要高5000万人次,怕是没那么容易实现。

大兴机场的影响早就price in了

多谢

民航局27年的两场全规划的数据 是从哪里出处的。请问