$理想汽车-W(02015)$ 与问界的销量对比
理想可预期的对手基本就一个，就是华为，如果之前几个大佬的判断未来市场会集中，就跟手机一样，那么对于理想来说，要不就是活的很好，要不就是凋零，现在从理想的执行力、组织架构与李想的学习能力来说，理想暂时没有犯太大的错误。华为对于理想来说就是磨刀石，经受了就会更锋利成为宝剑，经受不住就是废铁。
后面主要从华为与理想的每周的销量来看两者的差距与成长，以及理想做的事来推演未来理想的发展。
第19周，理想销量7978辆，问界销量5997辆，理想胜出1981辆，叠加智界700台，差距大概是1281，未来L6起量，问界没什么新车，可预期的二季度，理想会领先问界。
目前理想的目标已经下调到54-64万辆，那么对应剩下的时间，至少要完成的周销量是12542-15546辆，这对于理想也是非常难的数据，因为这就需要理想要恢复L789到7000-10000台以上，同时要保持L6交付周至少是5000台，这个难度太大了，理想目前L789常态是5000台左右，后续要观察理想后续动作。
截止到20240519，理想超充站已建成404站，按之前目标年底建成2700站，那么需要一天平均需要完成10.16站，如果是目标2000站，也要每天完成7.06站，这个也是看起来不可实现的目标，非常考验理想的执行力。
超充站对纯电来看是比较关键的，如果手握2000+超充站，那么对于后面的纯电是比较关键的。
对于这次L789销量不行，个人看法还是产品力不行，没达到预期，基本上小打小闹水平，最能打动用户与拉开竞品差距的电池没有全系标配，对增程用户最大的痛点真是频繁充电很烦。