| 发布于: | Android | 转发：11 | 回复：117 | 喜欢：74 |
跟车建议：最好在我回撤5%左右时跟车，即抄我的车。
持仓标的我是全盘考虑的，不会因为是否亏损来决定买卖，转债和银行都一样。
部分人只跟一直跌的。
部分人平时不跟，在我连续创新高的时候才跟。
部分人是不理解我的操作逻辑，导致操作各种犹豫。
部分人是操作太急，容易追高。
反过来，抄作业容易打折扣，年化30%的收益会下降到25%。
当然也有不少高手，会反过来利用我的策略进行套利。
希望大家降低预期，长期能稳定赚钱就可以了。
上面是上次发的，这次也有不少人反馈跟车偏了，或者主动下车了。
其实这些都是正常表现，我分享的初衷是想帮忙长期没有投资体系，净值大起大落，或者长期亏损的散户。
我的建议是长期无法战胜沪深300的可以部分跟车，同时边跟边学，要有自己的净值曲线，一个人的净值曲线是很说明问题的，波动率，回撤控制，净值增长率需要综合考虑。
大家可以说说自己的经历，没跟车前和跟车后的体验；跟车和跟偏车的经历；以前跟车，现在单干的区别；跟过车后投资理念的变化？
谢谢凌大的分享。
我也谈谈自己浅薄的感受。
4月份因为300ETF的网格开始关注凌大。
对于银行股，我一直比较抗拒。
因为我本人是银行从业者，风控部门，
所以我一直本能地对于投资银行股有所抗拒。
我做了很多年的短线，
常常满仓单一持股的那种，
每年的手续费超过一半利润的那种。
有一天晚上，拿自己2018年5月至今的净值，与凌大一对比，
发现几乎一致。
而自己18年没亏损，是因为纳入了比特币收益。
自己19年41%，落后于凌大的44%，
自己20年的102%，让自己心态膨胀后，在年末加了部分杠杆，导致2021年2月自己几乎腰斩。
自己21年9月再次回到净值高点后，又再次回撤30%，现在还在艰难地回本中。
最致命的是，两次大幅回撤，使自己短线操作起来越来越优柔寡断，
而相比于凌大极少出现5%回撤的净值曲线、2020年45%、2021年35%，
以及每次按计划操作的杀伐果断，我陷入了深深的沉思。
“那种每天花大量时间复盘咨询追逐风口”、
“即便当天浮盈5%，也会担心第二天一个低开把利润清零”、
“担心自己第二天没时间看盘，错过割肉或者高抛时机。”
这种状态，我真的厌倦了。
是时候放弃当短线特种兵了。
因为我本身也不是期望一年十倍才做短线的，
因为一年能有个20%的收益率，我也是满意的 。
于是开始认真学习凌大的低风险策略，试探性跟车。
经历了07.26的高点，也经历了这一波7%的回撤，
但是这种波动，对于自己来说，都是小波动而已。
现在每天依然会复盘，
但是更多的是集思录各位兄弟的低风险投资思维，
而凌大最近布置的作业，也让我更好的理解了可转债应该怎么操作，获益匪浅。
虽然经历过多次股灾的我，依然知道系统性风险下，任何策略都不可靠，
但是当前这种坚定一个逻辑，再根据情况分批次下注控制仓位的策略，
的确给了我很强的安全感。
这种安全感，
让我在工作时可以安心工作，
让我在工作之余可以更安心地陪小孩，
让我可以更安心地看书（这几个月也是自己看书效率最高的时间段了）。
我知道，未来的诱惑依然很多，
但是现在记录下来这些感受，
就是为了“体验来复之仁心”，
在以后自我怀疑时，
还能想起低风险低回撤策略带来的奇妙与美妙。
毕竟入市的初心，也是为了更好的生活。
感谢您的布道。中秋快乐。
没跟车之前的体验:去年开始到今年6月前总是在回本途中，一要回本就大亏，然后又是回本，毫无体验。
跟车的体验:以后虽然每天起伏不大，但是持仓在慢慢上涨，稳稳的幸福。
跟车经历:6月6开始跟，一开始跟的时候有点犹豫不决，有一些没跟上，后面看到提示差个1，2分直接跟车。香的一批。
偏车经历:七月10几号那波清仓银行后（好像是清仓不太确定），突然大力加仓，拉升太快，差太多了那波就就放弃跟去摊可转债大饼去了，然后看着银行创新都一直忍着，后面凌大八月初又继续加仓看好的时候才又开始慢慢上仓位，错失一波大涨也躲过一波大跌。
投资理念的变化:加仓减仓要果断，要果断止损，不能拖拖拉拉，以前都是亏的舍不得割，yy到底了，要反弹了，然后越亏越多，深套。无底洞
第一次系统性跟车是20年7月到12月，跟随凌大清仓。
第二次系统性跟车是21年6月到8月。
第三次系统性跟车是今年819至今。
年初判断今年大环境是熊市，加大了低估值港股中概的配置比例，但很明显判断出现严重纰漏。与此同时经历上海封控100天并遭遇到投资生涯5年未有过的巨大回撤幅度后，心态彻底崩溃，一度怀疑投资理念出现问题。直到想起曾经和凌大一起投资可转债的愉快时光，才让我重拾信心，继续投资之路。
对了，我的净值高点恰好是去年中秋，离新高还有14.5%，道阻且长，未来需要向凌大学习的地方还有很多很多。。。
谢谢凌大的分享。
我也谈谈自己浅薄的感受。
4月份因为300ETF的网格开始关注凌大。
对于银行股，我一直比较抗拒。
因为我本人是银行从业者，风控部门，
所以我一直本能地对于投资银行股有所抗拒。
我做了很多年的短线，
常常满仓单一持股的那种，
每年的手续费超过一半利润的那种。
有一天晚上，拿自己2018年5月至今的净值，与凌大一对比，
发现几乎一致。
而自己18年没亏损，是因为纳入了比特币收益。
自己19年41%，落后于凌大的44%，
自己20年的102%，让自己心态膨胀后，在年末加了部分杠杆，导致2021年2月自己几乎腰斩。
自己21年9月再次回到净值高点后，又再次回撤30%，现在还在艰难地回本中。
最致命的是，两次大幅回撤，使自己短线操作起来越来越优柔寡断，
而相比于凌大极少出现5%回撤的净值曲线、2020年45%、2021年35%，
以及每次按计划操作的杀伐果断，我陷入了深深的沉思。
“那种每天花大量时间复盘咨询追逐风口”、
“即便当天浮盈5%，也会担心第二天一个低开把利润清零”、
“担心自己第二天没时间看盘，错过割肉或者高抛时机。”
这种状态，我真的厌倦了。
是时候放弃当短线特种兵了。
因为我本身也不是期望一年十倍才做短线的，
因为一年能有个20%的收益率，我也是满意的 。
于是开始认真学习凌大的低风险策略，试探性跟车。
经历了07.26的高点，也经历了这一波7%的回撤，
但是这种波动，对于自己来说，都是小波动而已。
现在每天依然会复盘，
但是更多的是集思录各位兄弟的低风险投资思维，
而凌大最近布置的作业，也让我更好的理解了可转债应该怎么操作，获益匪浅。
虽然经历过多次股灾的我，依然知道系统性风险下，任何策略都不可靠，
但是当前这种坚定一个逻辑，再根据情况分批次下注控制仓位的策略，
的确给了我很强的安全感。
这种安全感，
让我在工作时可以安心工作，
让我在工作之余可以更安心地陪小孩，
让我可以更安心地看书（这几个月也是自己看书效率最高的时间段了）。
我知道，未来的诱惑依然很多，
但是现在记录下来这些感受，
就是为了“体验来复之仁心”，
在以后自我怀疑时，
还能想起低风险低回撤策略带来的奇妙与美妙。
毕竟入市的初心，也是为了更好的生活。
感谢您的布道。中秋快乐。
没跟车之前的体验:去年开始到今年6月前总是在回本途中，一要回本就大亏，然后又是回本，毫无体验。
跟车的体验:以后虽然每天起伏不大，但是持仓在慢慢上涨，稳稳的幸福。
跟车经历:6月6开始跟，一开始跟的时候有点犹豫不决，有一些没跟上，后面看到提示差个1，2分直接跟车。香的一批。
偏车经历:七月10几号那波清仓银行后（好像是清仓不太确定），突然大力加仓，拉升太快，差太多了那波就就放弃跟去摊可转债大饼去了，然后看着银行创新都一直忍着，后面凌大八月初又继续加仓看好的时候才又开始慢慢上仓位，错失一波大涨也躲过一波大跌。
投资理念的变化:加仓减仓要果断，要果断止损，不能拖拖拉拉，以前都是亏的舍不得割，yy到底了，要反弹了，然后越亏越多，深套。无底洞
第一次系统性跟车是20年7月到12月，跟随凌大清仓。
第二次系统性跟车是21年6月到8月。
第三次系统性跟车是今年819至今。
年初判断今年大环境是熊市，加大了低估值港股中概的配置比例，但很明显判断出现严重纰漏。与此同时经历上海封控100天并遭遇到投资生涯5年未有过的巨大回撤幅度后，心态彻底崩溃，一度怀疑投资理念出现问题。直到想起曾经和凌大一起投资可转债的愉快时光，才让我重拾信心，继续投资之路。
对了，我的净值高点恰好是去年中秋，离新高还有14.5%，道阻且长，未来需要向凌大学习的地方还有很多很多。。。
双低转债的时候跟车了。
银行的时候没有更，一个是资金小，一个是交易频繁跟不上，总的来说是懒。
跟车前 ｜ 跟车后
怀疑策论正确性 ｜坚持执行策论
出手迟疑不果断 |差几分也跟着操作
没有价格区间判断｜心里有锚
策略理解应对不够｜有些也不懂先跟着
希望凌大这辆不急不缓，慢慢变富的列车能够一直开下去，夏去秋来，人来人往，不抛弃，不放弃
凌波老师操作是很好的，思路没问题，但跟过一次就不跟了，第一上班不可能24小时盯着看，时间会差很多，不可能第一时间跟单，第二网格太细，没那么多资金也懒得这么细网格跟随
我一直跟您，是一种信仰，信仰的力量