今年的L6从预热时提及固态电池引起市场强烈关注到小米汽车上市疯狂的蹭流量。从手法上看确实为人不齿，但也能看得出智己是真着急了，或者说心急如焚。
智己的车我看过，很漂亮，驾驶体验也好。很多人接受不了半幅方向盘，其实是可以选的。这波蹭小米流量确实吸引了不少人关注。短视频平台也是在各种对比，其实就是在引起争论让大家了解智己这个牌子。智己的车不错，上汽也可以说掏心掏肺把最好的都给了智己。
但是在公关上可以说剑走偏锋。从第一款车型智己L7上市中出现的天使轮用户权益问题到发布会上的驾驶视频违反交规到现在的到处蹭流量。种种做法让人很难置评。
智己作为上汽的一个牌子，相较其他兄弟，活力确实有活力，但给人的感觉却怪怪的
从上汽宣布联合阿里张江造车开始就一直关注。智己上市后我在广州在路上只见过一次L7。而从去年开始，逐渐偶尔能看到一辆智己的车，大部分是LS6，LS7也见过两次。智己的颜值没的说，很漂亮。可销量就是不行。我想起了刘涛采访时关于GL8的评论，关于冰箱彩电大沙发的看法。沿着轨迹看，貌似最近不提极致驾控和净味工坊了。
