比亚迪的问题与改进

相信有很多人都会关注比亚迪，对比亚迪是百感交集，最近比亚迪忙于新品的发布和产业布局的调整，也受到不少消息和新闻的影响，难免会问比亚迪怎么了，下面就对比亚迪的现状谈一谈。

首先来说一说面临的问题：

1、经营能力堪忧，财务状况恶化。虽然营收保持稳定，但利润波动幅度较大，最近就表现在2017年度及2018年一季度的财报，利润较前两年大幅下滑，企业只是通过补贴勉强维持盈利，同时应收账款达到500亿之多，只能通过举债来维持营运资金的需要，因此负债比率高达66%，企业的财务费用在不断攀升，背负如此巨大的包袱，到底还能走多远，令人不免有些疑问和担忧。

2、企业的优势正在减弱，表现在：一方面引以为傲的锂电池业务被宁德时代超越，暂时处于行业第二，接下来企业不得不在产能、装机量和电池密度质量及技术换代等方面进行全面的比拼；另一方面企业面临复杂的经营状况及内外部环境的不确定性，通过加大营销力度来维持营业收入的稳定，但是高额的销售费用不降反升，另外到2020年补贴政策将取消，到时会接受市场更加严厉的考验。

3、朝阳业务“”云轨“”随着发改委政策的出台，国内部分项目受到不同程度的影响。一直以来大家都对比亚迪的云轨或多或少都抱有一定的希望，希望它能带领比亚迪重回高速发展的快车道，但是目前不得不暂时放一放了。

4、新兴的造车势力加速布局新能源汽车领域，由此带来的行业冲击不可小觑，同时传统的汽车代表如上汽、广汽和北汽也在加速布局，比亚迪可谓前有追兵后有堵截，能否冲出重围，如何冲出重围是企业面临的艰难困境。

5、汽车及汽车零部件关税下调，汽车行业必然面临更大的冲击，市场竞争加剧。目前国外汽车纷纷下调汽车价格，势必进一步压缩国内汽车厂商的生存空间。与此同时tesla也进入中国，对国内的新能源汽车带来更大的机遇与挑战，留给国内新能源汽车的时间不多了。

6、一直以来被大家诟病的就是比亚迪涉及众多业务：汽车、手机、二次充电和云轨等业务，业务分散，主业不突出，占用大量资源且现金流无法被最大化利用，盈利能力不强等等问题。

以上为比亚迪面临问题的一个总结，但是我们也应看到比亚迪面对种种不利所作出的努力来改善现状。

1、虽然经营和财务状况表现欠佳，但企业进入新的产品周期，随着唐二代及元EV360和宋MAX插电混动版，以及年末纯电的唐二代和明年推出的秦二代和宋二代表现了比亚迪不断改进的决心和孜孜不倦的最求，尤其是唐二代的推出，更加获得市场的广泛认可，元EV360的性价极高，是目前纯电汽车不可多得的产品，都代表着比亚迪的造车能力和诚意，目前订单都排到2个月后（就我所在的城市），相信会提振比亚迪的汽车销量，7月-9月的汽车销量将等待市场的验证和确认。

2、虽然补贴退坡，但是从18年6月以后实施新政策，则明显表现为政策是“去弱扶强“的目的，随着比亚迪开始使用三元锂电池，基本上都是获得最高档的补贴，相比之前补贴不降反升，若下半年及明年的新能源汽车销量保持增长态势，补贴也会增加，企业利润率将企稳反升，在此期间需要耐心等待。

3、比亚迪深入了解国家的相关政策，会随着国家的产业引导来开拓市场，新能源汽车的发展是大势所趋，国家必然鼓励大力发展，不断出台产业政策进行引导，目前广东省及深圳市将陆续更换纯电大巴、出租车和泥头车，此前已中标55亿的大巴标的，今后将更换出租车，而e5将被大量使用，电动泥头车和物流车也将逐步跟换，由于比亚迪的 “542”战略的提早布局，再次在开拓新的市场空间的同时，也反映了比亚迪对于政策的准确把握，相信比亚迪会持续受益。

4、虽然短期内产能被宁德时代超过，但随着与长安联手建立电池生产基地及青海厂的建立并陆续投产，相信比亚迪在电池业务后来追上，陆续为企业带来利润；另一方面通过与盐湖股份的合作控制了上游锂原料的供应，保证了电池材料供应的稳定和生产成本的稳定，减少了市场带来的冲击，锂电池后期的需求量会放大，由于比亚迪在上下游的提早布局，可以通过成本控制及稳定的装机量逐渐显现竞争优势，这是宁德时代无法比拟的。

5、虽然国内云轨业务受到影响，但是墙里开花墙外香，由于海外市场的普遍认可和积极拓展，已获得包括菲律宾、摩洛哥和巴西等国的海外订单。众所周知，比亚迪把自己定义为绿色交通出行方案供应商，每个云轨项目都配有电动大巴及出租车等，这样才能称之为完整绿色出行方案，未来的交通更加立体化，也要解决最后一公里的问题，项目配套也要更完善、更全面、更多样。

6、比亚迪从闭环策略到更广泛的开放政策，转变的速度很开，这也是大势所趋。随着DILINK的建立和e平台的开放及和百度、华为开发的无人驾驶，都朝着汽车的电动化、智能化和网联化发展，新能源汽车的下半场才刚刚开始，相比于新兴的造车势力，比亚迪拥有更好的造成基础和技术储备，相比传统的汽车代表，比亚迪拥有先人一步的电池技术和电子平台系统和不断开放的态度，放眼未来，只有开放才能获得更广阔的空间，只有合作才能彼此共赢，只有用发展的眼光，才会走的更远。

7、虽然汽车关税降低了，大家都会喊“狼来了”，但是这是汽车行业的一个历史机遇与挑战，能够与狼共舞的企业才会更好，正所谓“师夷长技以自强”。举个例子，在唐二代的发布会上，该车使用了大量的国外汽车配件，像马牌和博世等等，关税降低了，成本也降低了，产品的品质却提高了，对消费者是一个利好。

8、虽然业务看是很分散，但是不难发现，都是围绕电池这一核心产品来展开布局，因为比亚迪因电池起家，后来做手机业务，再后来生产电动汽车、储能和云轨，所有的产品都离不开电池或使用电池技术，只要比亚迪的电池技术不断发展创新，在新能源快速发展的大背景下，最终将取得更大的成果。

以上是我对该企业一点浅显的分析，希望各位高手给予补充和矫正，一起见证比亚迪的再次崛起。