不好意思，法律上只有辅助驾驶这个说法，从L1到L5，智驾就是一个取巧的商业说法。目前智驾就是L2的水平。L2意味着责任全在驾驶者。如果华为有L3-L5的辅助驾驶，特别是L4-5, 那当然欢迎。最怕这故意说的不清不楚L2"智驾"，在责任和安全性上很鸡肋，你可以去仔细查查。我表达清楚了吧，说智驾本来就在耍流氓，特斯拉的auto pilot这个说法就吃了官司，被裁定误导消费者。宁可说清楚了责任在司机，也不要这个不伦不类的误导消费者的自己发明的L2新名词。