大家好。
今天指数下跌，外资流出98亿，但个股上涨居多。今日北向资金净卖出宁德时代5.6亿，净卖出比亚迪3.9亿，另外阳光电源、赣锋锂业、隆基绿能、中天科技净卖出额都超过1亿，这些个股都是大热碳中和赛道，他们分别属于风、光、锂电、整车龙头，外资今日流出百亿，对大热赛道普遍减持，应该是对风险有一些考量。
当下上证指数，据月初顶部回调不到200点，回调幅度不算大。科创50指数调整的比较早，6月6日大热即见顶，不过到现在调整一个多月，仅仅是在高位震荡，并没有明显下跌。中证500、创业板指里面含锂含车含风光量比较高，回调幅度也很小。调整比较多的是上证50指数，7月5日见顶以来连续9连阴，成分股中煤炭龙头受大宗商品价格回落而调整，银行、地产龙头受突如其来的联合停贷潮而大跌，消费类更是不济，因为疫情没完没了。昨天周一，在周末停贷潮事件没有继续发酵的情况下，A股和港股的银行、地产齐齐反弹，带动上证50走强，不过，下跌趋势仍有惯性，今天开盘后，指数再次大幅度探底，弱势明显。
当下市场，除了上证50调整幅度大之外，其他指数回调幅度都可控，所以整体风险不大。但指数技术层面已经全线掉头，价格在20日均线之下，并且均线向下掉头，这种比较矛盾的行情里，防守应该放在第一位。防守性的行情，要时刻提醒自己要控制仓位，尤其不追高。咱现在看锂电等热门赛道天天在涨，得任由他们去，很多个股仅仅是波动大，上涨下跌的边界难以琢磨，他们并不是不回调，调整起来幅度往往都吓人，一般人扛不住。当前其他板块都经历了大幅调整，我估计热门赛道也快了，风险可能随时到来。
今天整车妖股中通客车，午后从涨停刷到跌停，传闻券商接到上头紧急通知，监管考虑对券商进行扣分处理，对频繁参与中通客车交易的投资者从严从重处理，券商建议投资者请勿买入。咱这边监管层秋后算账的案例太多了，这种警告已经非常严厉，后期风险巨大。中信晚间发布针对性风险提示：中通客车产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少，研发的太阳能增程式智能驾驶的客车，还未商业化，这些都没谱，切勿跟风炒作。
其他观察：
1、各大指数略微低开，低开低走，下跌持续了两个半小时，仍然显示出内在的调整动力。券商板块午后拉起，同时指数拉起，没有显示出反指走势，说明当下位置也是多头认可的，日线上多单不慌，日内在开盘或其他一些关键时点、关键成交量上以空头方式应对，是当下行情的操作方式。
2、隔夜苹果跌，美股跌，媒体称苹果公司计划放缓部分部门2023年的招聘计划和预算投入，以应对潜在的经济衰退。消息公布后苹果直线跳水2%，带动美股下跌。美股交易的逻辑是衰退，现在还在走在预期阶段，亚马逊、特斯拉、Meta等科技巨头均采取了不同规模的预算缩减、招聘放缓，甚至裁员等措施，以应对即将到来的经济衰退，苹果相对来说比较稳健，媒体称放缓部分团队招聘，且近期没有裁员计划，在科技消费领域，苹果仍然找不到竞争对手。
3、楼市烂尾停贷潮，已经涉及至少80个城市逾200个项目，广发证券估计银行受影响的资产约2万亿左右。这几天，银保监会、央行、住建部门和地方政府纷纷表态，有助于积极推进各地“保交楼、保民生、保稳定”工作，不少地方，已经被允许为烂尾楼买家偿还还贷提供缓冲期，以减少对金融系统的冲击。
另外，楼市预售制估计很难被推翻，因为出问题的本质，是预售资金的监管问题，购房人的的首付款，应该是作为房地产公司推进项目的专项资金，而不应该是房地产公司扩张的杠杆资金，房企的经营风险，不应该由购房人承担，应该由其管理层、股东层、债务人层面承担。股东承担有限责任制，但过去数年，房企利润巨多，这些利润，很多都分到了大股东的腰包，现实中公司即使破产，他们也能享受不一般的有钱生活，问题就在这里面有欺诈性质，公司现金流紧张，仍然买地卖楼，收到的预售款拆东补西，这跟之前暴雷的P2P没有什么区别，所以建议监管层秋后算账，向大股东追缴。