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在2003年致股东的信里,巴菲特谈到了$伯克希尔-哈撒韦A(BRK.A)$ 旗下的公用事业:通过持有中美能源控股公司80.5%的股份,伯克希尔持有的股权项目主要包括:一是拥有370万用户的英国第三大电力公司约克夏电力及北方电力;二是拥有全美天然气运能7.8%市占率的科恩河及北方天然气等两条天然气输送管线;三是拥有68.9万用户的中美能源公司。

除了伯克希尔持有的80.5%股权以外,中美能源控股另外19.5%的股权由伯克希尔的三位合作伙伴分别持有:一是大卫·索科尔(Dave Sokol),二是格雷格·阿贝尔(Greg Abel),这两位都是中美能源杰出的经理人;三是沃尔特·斯科特(Walter Scott),正是在他的引荐下,巴菲特才得以跟中美能源结下不解之缘。

虽然伯克希尔持有中美能源80.5%的股份,但根据美国《公用事业控股公司法》(PUHCA)相关规定,伯克希尔的投票权最高只能达到9.9%。因此,斯科特才是中美能源的实际控制人。根据GAAP,伯克希尔无法将中美能源所有的资产、负债及经营损益并表,只能按照投资比例认列对中美能源的投资金额及损益。

巴菲特特意提到一件有趣的事儿:约克夏电力及北方电力原本是英国的国营企业,从1990年以后开始民营化。经过13年的发展,公司的员工人数从6800人下降到2539人,但是客户数却与从前相当,输送的电力甚至比以往更多。这也充分说明,不分体制、不分国度,市场化的运营机制都是非常高效的一种资源配置方式。

(今日话题:巴菲特论中美能源)

全部讨论

2023-02-27 07:23

从另一个角度看,高效与就业、安全的统筹比较不容易。

2023-02-27 07:09

美国的铁路也是市场化运营,虽然在资源配置上比较高效,但是在安全上的确有待提高。