脑子简单的人就只能分析到这个层面了，哈哈哈哈
事实上没必要为华为找借口了，明明产品力跟理想小鹏比都拉不开距离，至于自动驾驶，等吧，看发布会
外观不能太拉夸，也是产品力之一。电动车机械素质基本都差不多，华为的电机不会差。华为优势就是自动驾驶，会用这些的都是追求时尚科技用户，内饰学特斯拉毛胚房都要好过现在m7老气横秋。
外观都是各有所爱的，但产品力才是实打实的，另外，空间是属于产品力，内饰属性是产品力和外观各一半
消费者是非理性，赛力斯外形丑是最大的问题，m7有理想L8，即便是one的外形空间内饰，保证卖的好。余承东说智选模式就是要把华为在产品定义，工业设计，用户体验等能力深入和车企合作，期待华为参与后赛力斯的蜕变。
你要说丑，那比亚迪可就不困了[滴汗]
理性消费者不讲这个[大笑]