感觉大家对这个问题都想偏了，其实没那么复杂：1、华为不造整车，而是聚焦数字化、网联化、智能化，帮车企造好车。这是很久以前就达成一致的，毕竟机械、整车不是华为擅长的 ，而且造整车也会丢掉欧洲的车企客户。这个不是说打压余总，这是要聚焦华为的主航道。之前徐总也说过，EMT里只有余总希望造车，其他人都不同意，华为是有战略定力，这个不会轻易改变。2、车BU收入单列，每年直接投入近百亿，这足以说明华为对车业务的重视。而在商业变现上余总说的很清楚，目前合作车企不多，这就要求必须把问界打造成行业标杆、爆款，给其他传统车企造成巨大压力才能实现华为车业务盈利目标。从这方面来说对问界来说是好事。3、华为商标使用问题，余总考虑的是业务的发展，EMT考虑的是风险。华为所代表的不止有消费者，还有运营商和政企，代表了华为的信誉。车不是华为造的，但消费者可能无法区分华为的和车企的界面，使用华为了商标，那就需要承担一定的责任，有可能因为别人的错误伤害华为的品牌。领导不同意使用华为商标就很好理解了，毕竟华为的法务部门不是吃素的。4、但凡华为要进入的领域肯定是要有足够的市场空间。以华为的战略决心、持续的大投入、余总这样的猛将指引，成功是早晚的事。